Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Итак, остро встал вопрос. Нужен совет.

Имеется генератор от инжекторной машины (80А против моих 55А). Хочу поставить его. Но там какие-то странные неровности на верхнем контактном кольце. Возможно это и сам вал уже виднеется...
Имеются ли контактные кольца на русские машины в продаже? Может слышал\видел кто.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Здравствуйте у меня такая проблемка лампа зарядки горит при работающем двигателе но очень тускло мерил напряжение на разных оборотах двигателя оно не меняеться стоит мёртво на 12,5в. Акум не высасываеться "вроде", менял релле регулятор результата не принесло,если включить нагрузку ввиде ближнего света то напряжение падает до 12,3в,при одключении клеммы акума двигатель глохнет причём то же на любых оборотах подскажите плиз в чём беда. Проверял все контакты везде всё чисто окислов нет но зачистил ещё раз на всякий случай.

Здравствуйте, осталось только узнать, что за аффто...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

ВАЗ21051

а при чём тут форд эскорт? хотя ломается так же раз замена регулятора напряжения не помогла,то скорее всего надо поменять диодный мост,на классику он стоит копейки,да и меняется просто.Ремень точно не проскальзывает?
ЗЫ А вообще у нас есть отдельный раздел посвящённый ВАЗ http://pokatili.ru/forum/forum20.php пишите там.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

спс большое за ответ,я просто только зарегился и поэтому где было про лампочку там и написал сори

Ни чего страшного,меняй мостик и будет тебе счастье

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

ещё раз спасибо я нашёл проблему этот был не регулятор и не мостик а просто напрсто ослабла силовая шпилька на генераторе и соответственно окислилась и небыло контакта нормального с диодным мостом.Вот

машина простояла почти месяц без движения( делались тормоза, пока запчасти привезли, пока погода наладилась...), завел- а лампа и не думает тухнуть. Замерил напряжение-хрен там, нет заряда.Проверил цепи и массы-все нормально. Разобрал гену-а там кольца и силовая шпилька закислились. Зачистил-и все наладилось.

_________________
Эскорт 1,6 CLX универсал 98г\р, двигло 1,6CVH, пациент скорее жив, чем мертв....

Стал снимать генератор, ослабил натяжение ролика, снял ремень, открутил верхний болт (не вытащил) он обычный на 13 а вот нижний болт крепления генератора на шестиграннике, стал ее отворачивать и СОРВАЛАСЬ - оказалось что это САМОСРЫВНОЙ болт генератора(!) НИГДЕ НЕ ПРОЧИТАЛ В МАНУАЛЕ про такую подставу, т.е как на замке зажигания, гайка отвалилась, а скрытая часть осталась! и как теперь быть?
Может есть решение?
Генератор BOSCH 70A (испания Оо)

Напряжение аккума 12.98. Генератор выдает крайне плохо показания медленно набирает от 9 вольт до 12.98 тех же, скачкообразно на заведенном авто, клеммы чистил, думаю что-то другое внутри не работает как положено.

Что нужно заказать для ремонта? регулятор напряжения (какой фирмы)? что ещё может в данном случае диодный мост?

-Диодный мост вижу только оригинал за 3500 (

Удивила цена на новый генератор бош оригинал 70А за 78 000р - этому есть оправдание (изготовление из особых сплавов, ручная намотка золотыми нитями обмоток, налоги, редкий исторический экземпляр или просто экзист наглеет?)

Нашел болт этот "Ford 1 472 102 Применяемость Болт с шестигранной головкой 67,59р."
почему он срывной не ясно. Выкручивал его со стороны арки колеса.



№14 на рисунке, насколько необходим теплозащитный экран? У меня его нет почему-то.

Заменителя нет, оригинал 4600 (тепловой экран)
В целом данная схема не точна, ремень не клиновидный и натяжение так понимаю автоматическое на мк7, так?

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

На экзисте не знают отдельно регулятор напряжения с щетками, только в сборе генератор могут предложить. подобрать ничего не могут.

Щетки с регулятором напряжения подойдут на 1.4 мотор, если программа их видит 1.3 мотор и 70А генератор, так понимаю главное чтобы генератор совпадал по амперам. Если Бош 70А имеет значение модель двигателя?

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

как найти реле регулятор зарядки (щетки генератора) оригинальный номер 1 197 311 221
на 1.4 мотор

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Неожиданно сегодня заглушив мотор и вынув ключ зажигания обнаружил что осталась гореть лампа заряда аккумулятора. Включаю зажигание, лампа аккумулятора гаснет и зажигается давления масла, завожу мотор - всё гаснет, глушу полностью- загорается аккум.
При этом проверил что генератор нормально работает-выдает 14.1в, т.е. его возбуждение нормально происходит.
Скидывал фишку возбуждения с генератора - все равно лампа горит при отключенном зажигании и гаснет при включении зажигания и работе мотора.
Никаких других неполадок незаметно.


Куда рыть?

P.S. Выдергивал все предохранители в салоне, все равно горит лампочка.

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

В общем похоже что провод между лампочкой на панели и генератором замкнут на +12в... Будем искать где :(

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

SK, перенёс твой вопрос в эту тему. Зечем баянить....?

Блок предохранителей ещё смотри! Основная причина глюков электрики - в нём.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.