Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Боянчег...
И зачем у нас ФАКи?
Штудируй...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Штудировали, не доштудировали...
У меня такая же байда случилась дня три назад. Температура за бортом градусов 20, подъехал к гаражу, открыл гараж, сижу в машине пью пиво, тепло, хорошо. Через некоторое время стало слишком хорошо, заглушил... Когда стало холодать, да и заезжать пора, ключем чик... и привет дяде Форду. Последующие попытки привели уже к тому, что и по звуку даже втягивающее перестало втягивать (лампочки на панели начали гаснуть при повороте ключа). Затолкать в гараж одному смысла нет, немного в подъем, да и снег не позволяет. Время 21:00, ни кого в кооперативе не видно, хоть бросай машину в метре от гаража и иди домой. Благо ехал какой-то на Шарике, уговорил дернуть на галстуке, он очень сомневался, предлагал провода, после отпускания педали сцепления как и ожидалось двигатель пустился. Распрощавшись со спасителем решил еще минут 15 погазовать, подзарядить аккумулятор. Довел температуру до включения венитилятора, заехал в гараж. Думал утром пустить не смогу, хрена, утром (примерно градусов 20 было) пришел, чик, пустился с полоборота.
Данная проблема уже давно, когда заглонет (а это тоже зависит непонятно от чего) бывает пускается с полоборота, а иногда и воообще не пускается. Стартер, ну уж можно сказать вылизан, в тисках крутится без всяких клинов, точит рукоятку от молотка так, что пыль летит. Проверял на специальном устройстве ротор, не помню названия, короткозамкнутых витков нет, втулки вроде в норме, бендикс поменеял (да он здесь и не причем), контакты идеальные, щеточный узел, по словам спецов тоже годен. На что еще можно думать?
Купил новый щеточный узел, на днях думаю поменять. Результат отпишу. Кстати данная проблема проявлялась и летом, что на горячем двигателя, что на холодном. Пока грешу (по информации из ФАК) на щеточный узел, но результат будет известен только после замены.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Чего же ты хочешь - симптомы то другие...

Вот это:
очень напрягает, достаточно небольшой выработки...

А вот это:
ниочём, знаешь какая у него нагрузка в момент прокрутки двигла, причем дааалеко не продольноосевая...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

я отделался заменой втулок и все

_________________
... нет судьбы кроме той что ты выдумал сам...
эскорт 1997 года седан 1.3 JBD карб - продано
ТАЗИК 21051 83 года, 1.2 карб. продано
ТАЗ КАЛИНА унивесал.2011 год. 11173 с ЭУР.
фольц ЛТ 1991 турбодизель 1G - большой белый сарай - сдан по "автохламу"
ока 1113 желтый детский домик - недвижемость
тонар 8193 - не знаю что с ним сделать - пока недвижимомость
митсу РВР - пруль 97 год. - за 200 лошадей и бензин жрет ведрами - продана
газель - й 3хметровый фермер с движком УАЗ 2014года
ВАЗ 2107 2006 инжектор!!!!!

1000092 и теперь у тебя идеально крутит?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Я как всегда поторопился, сперва написал а потом поискал. Я тут был, много полезного. Только что из гаража, все контакты клеймы и пр. почистил прикрутил как следует, короче всё проверил, не знаю.. не глох пока. Заводится нормально как холодный так и тёплый. Оно ведь тоже не каждый день такое случается. Ну а если всё-же буду делать замену стартера (что скорей всего мне кацца) то уж помощней что-нибудь. Нравится мне эта идея с эскортом дизелем 92г. с редуктором. Лишь бы не сгореть нафиг.

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

а куда оно денется. у меня гемор еще был в том что стартер крукил свежеткапиталеный движок

_________________
... нет судьбы кроме той что ты выдумал сам...
эскорт 1997 года седан 1.3 JBD карб - продано
ТАЗИК 21051 83 года, 1.2 карб. продано
ТАЗ КАЛИНА унивесал.2011 год. 11173 с ЭУР.
фольц ЛТ 1991 турбодизель 1G - большой белый сарай - сдан по "автохламу"
ока 1113 желтый детский домик - недвижемость
тонар 8193 - не знаю что с ним сделать - пока недвижимомость
митсу РВР - пруль 97 год. - за 200 лошадей и бензин жрет ведрами - продана
газель - й 3хметровый фермер с движком УАЗ 2014года
ВАЗ 2107 2006 инжектор!!!!!

А где втулки брал? От кого?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

зашел в магазин "стартеры и генераторы" сказал что куда и на что надо. и тут же вынесли в коробочке. по ценам не помню ибо много всего сразу брал. пол года уже как катаюсь

_________________
... нет судьбы кроме той что ты выдумал сам...
эскорт 1997 года седан 1.3 JBD карб - продано
ТАЗИК 21051 83 года, 1.2 карб. продано
ТАЗ КАЛИНА унивесал.2011 год. 11173 с ЭУР.
фольц ЛТ 1991 турбодизель 1G - большой белый сарай - сдан по "автохламу"
ока 1113 желтый детский домик - недвижемость
тонар 8193 - не знаю что с ним сделать - пока недвижимомость
митсу РВР - пруль 97 год. - за 200 лошадей и бензин жрет ведрами - продана
газель - й 3хметровый фермер с движком УАЗ 2014года
ВАЗ 2107 2006 инжектор!!!!!

Нет ёлки палки, всё равно глючит. Сегодня во дворе на проезжей пробку устроил блин... Почитал я по темам про возможные причины, про приёмник который сажает акум., про гидрики,.. - стоял старый приёмник "пионер", был скручен от руки кое как, теперь новый стоит, но тоже может сажает акб..., гидрики менял летом, сам менял, но при замене обратил внимание что цилиндрики довольно сильно изношены, буд-то наждачкой... тут ещё вот что волнует: заглянул тут мне под капот один владелец форда, говорит что у меня от минусовой клеммы акумулятора очень много проводов отходят, мол так не должно быть. Сколько и куда они должны быть на самом деле? Если что - могу зафотосессить. А завтра еду в гараж искать по всем найденым мной темам. Может что и накопаю интересное.

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

Думаю проблема не в этом.
У меня 2 шт.отходят. Один - сразу на массу, второй - в сторону мотора.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня если сейчас память не изменяет как минимум четыре если не пять. Те что на массу и на мотор стандартноо сечения плоские, а остальные 4 и 6 квадратов круглые. Я как-то ни когда не вникал в эту фишку почему столько, а сейчас что-то подзадумался... Я вечером выложу фотки сколко от куда и куда. Может кто на вскидку что и посоветует?...

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

Извеняюсь за неопытность - это номер какого-то стартера???

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

Я по запчастям посмотрел, у меня похоже стоит стартер либо 0,84квт тибо 1,14квт. Тот стартер что с дизеля 92г.в. - 2,2квт вроде как... Если его поставить то ничего не срежет не развалится?

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

Говорят не срежет, но новых кроме неоригинала за 4500 в экзисте не видела, меня ценник несколько того.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!