Долго мучался:
пытался продуть все каналы, хоть как-то имеющие отношение к хх.
Поплавки регулировал,причем до меня их регулировали только на заводе(карбу 2 года):
1. раз отрегулировал по книге("Солекс-обслуживание и ремонт",в эл. виде,могу скинуть)
Цитата:
Для регулировки уровня топлива
переворачиваем крышку поплавками
вверх и устанавливаем ее на
горизонтальную поверхность.
Демпферный шарик при этом должен
быть утоплен в иглу клапана под весом
поплавков.
Хвостовиком сверла или отрезком
проволоки диаметром 1 мм проверяем
зазор между выступом каждого
поплавка и прокладкой крышки.
Зазоры должны быть одинаковы и равны
1 ±0,25 мм. Величину зазора регулируем
подгибанием держателей поплавков.
Более точно положение поплавков можно
отрегулировать с помощью
штангенциркуля-глубиномера. Для
этого...
...отмеряем от наружной кромки
прокладки со стороны рычага
управления воздушной заслонкой 5,7 мм
и острозаточенным карандашом
делаем метку.
Выставляем на шкале штангенциркуля
70,6 мм. Установив одну губку
штангенциркуля на метку,
...проверяем положение поплавков.
Между губками и боковыми
поверхностями поплавков должен
быть зазор не более 1 мм.
Чтобы отрегулировать уровень топлива с
помощью штангенциркуля, выставляем
на его шкале 34 мм.
Линейкой глубиномера проверяем
расстояние от прокладки крышки до
верхней кромки каждого поплавка.
Подгибая держатель, добиваемся, чтобы
кромки поплавков находились на уровне
торца штангенциркуля.
Карбюраторы «Солекс» обслуживание и ремонт
Устранение неисправностей карбюратора на двигателе 73
Поднимая поплавки за кронштейн,
...проверяем их ход, который при
измерении по нижнему углу поплавка
должен составлять 15 мм.
Для регулировки хода...
...подгибаем ограничительный выступ
на кронштейне.
Отрегулировав положение поплавков,
поворачиваем крышку вертикально
(демпферный шарик при этом не должен
быть утоплен в иглу клапана) и
убеждаемся, что...
...линия от пресс-формы на боковой
поверхности поплавков параллельна
привалочной плоскости крышки.
Значительное отклонение от
параллельности при правильной
регулировке уровня топлива
свидетельствует о неисправности
поплавкового механизма: чаще всего из-
за западания демпферного шарика.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
, если смотерть на капот спереди.