Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Трудно ответить сразу однозначно, а может и не возможно. А что мешает сначала настроить зажигание, а потом карб отрегулировать ( все делать на прогроетом дщвигателе).
Зажигание регулировать поворачивая трамблер против вращения бегунка до максимальных оборотов ХХ без перебоев. Затем чуть вернуть назад (на 1-2 мм). Можно и у спецов сервисных с помощью стробоскопа.
Затем карб настроить. Установить требуемую частоту ХХ винтом количества, медленно закручивать винт качества до появления легких еле заметных на слух перебоев в работе двигла, вернуть винт качества назад на 1/2 или на четверть оборота (восстановив прежнюю стабильную частоту ХХ и приятный звук мотора).

Перед всеми этими манипуляциями надо выставить правильный зазор электродов свечей или поставить новые свечи с правильным зазором.
Провода ВВ тоже должны быть хорошими.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Хм, я немного по-другому делал. То есть карбюратор настраивал именно так, а зажигание - не по максимальным оборотам ХХ, а по появлению кратковременной детонации на 55 км/ч на 4-й передаче при резком газе в пол. Как лучше настраивать?

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

По свечам! Лучшая диагностика двигателя-это состояние свечей.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

И? Ну вот например если свечи слишком светлые - надо обогащать смесь или опережение уменьшать? Непонятно.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

По свечам ты поймёшь:
бедная или богатая смесь,состояние поршневой и вентиляции картера,состояние маслосъёмных колпачков.
А зажигание нужно выставить прежде,чем крутить карбюратор.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

И с этим я согласен. Но я имел в виду типа первичную установку зажигания без стробоскопа. А тонкую регулировку можно и так сделать. И опять же, кратковременная детонация не всегда свидетельствует о правильном опережении зажигания. Аналогичная детонация может быть и при бедной смеси и правильном опережении.
Тут комплексно надо подходить к делу.
И , прав Guitarist , что надо и состояние свечей оценивать правильно.
Так что, однозначного совета тут быть не может.
Надо чувствовать двигатель, слышать его, пробовать варианты ...

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Спасибо за советы!
Кстати, еще вопрос. Есть свеча ИКС-1. При помощи нее кто-нибудь настраивал качество? Я как-то давно пробовал, но реально получается точнее настроить на слух, как Bryking описал, чем по цвету вспышек. Там вспышки то желтее, то голубее (в соседних тактах), поэтому толком непонятно, как же их интерпретировать. Вроде все по инструкции делал. А может это из-за общей разболтанности движка...

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88