Автомобильные Форумы POKATILI.RU

подскажите пожалуйста где можно скачать принципиалку "мозга" EEC 4.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

Насчет принципиалки врать не стану, но с форума Мондеоводов скачал полный комплект того, что когда-либо было засвечено по этой теме. Если поможет, могу завтра скинуть, если укажешь куда...

_________________
Escort Turnier 94 1,6i Zetec (дед Щукарь в немецкой форме)
VIN WF0NXXGCANRY64163 Код двигла L1E КПП B5

А это для кого?Когда научимся пользоваться готовым материалом?Там не только для моно!
http://pokatili.ru/forum/ftopic12428-0.php

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

БОЛЬШОЕ СПАСИБО,ТАКИЕ СХЕМЫ У МЕНЯ ЕСТЬ. МНЕ НУЖНА СХЕМА САМОГО БЛОКА EEC 4.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

А!Понятно.Извини за наезд . Попробуй Виктору-Ориону стукнуть.Он электронщик,может распиливал блок :wink:

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Ищите здесь на форуме точно есть кнопка поиск
p/s И ненадо орать на весь форум (заглавные букавки уберите пжалуйста)
upd 01:37. Убрал Mixx

схемко, сорьки, какая есть но похожа
http://pokatili.ru/forum/ftopic10130.php

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

спасибо! схему смотрел-не моя. при работе двигла в ЕЕС 4 что-то тикает в такт с форсункой. что это может быть?

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

Victor ORION-88,
подтверждаю, к сож. та схема имеет очень
отдалённое отношение к нашим EFi & CFi.

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

к.в.а,
Ы-ынтересный случай! =)
Вы уверены что тикает (точнее там зуммерочек тогда уж
должен быть) именно в ЭБУ?
Т.е. вынули ЭБУ с крепления, раскрыли и ухом "пощупали" =)?
Если да, то могу предположить что "прошивает" где-то
высоким импульсным от обмотки форсунки.
Но это невероятно, т.к. ключи б "подохли" сразу.
И звук был бы при искровом в 1мм очень слаб
- как писк - не услышать с места пилота.
Я б пошёл от соответствующих выводов разъёма и по плате
(благо она без внутр слоёв и всё почти "на ладони").
Может реле питания бенза\эфи "подглючивает"
из-за проблем в силовых?
Склоняюсь к релюшкам.
ЗЫ а есть ли какие-то проблемы в движении собсно?

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

да. вынул блок из крепления(центральная консоль внизу) крышку не вскрывал. и так слышно. на горячую не тянет. с лямбдой холостые не ровные .отключаешь её -норма и едет лучше.(лямбда новая проверенная) наверное что-то с "мозгами" нашёл б/у стоят 4000р. если дело в них,то лучше карб поставлю.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

Сходи вот сюда: http://faq.ford77.ru/engine/jet/eec_emul.htm, там народ кое-что полезное по теме выложил.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Я бы вскрыл послушал че там тикает, как вариант может катушечка какя нибудь к-рая стоит по питанию ключей форсунок.
неровно работает с включенной лямбдой, ну так он СО скорее всего регулируют то много то мало топлива прыснет, обратная связь работает, а лямбду отключишь, значения из таблицы берет усредненные, да и расход побольше, потом там еще как минимум 2 разновидности лямбдов , одна имеет контакт с массой , другая изолированная. какая у вас была.
нетянет, у мну такое было тож, проверте подсос неучтенного воздуха, и как вариант много картерных газов, смотреть схему вентиляции картера, попробуйте исключить попадание картерных газов во впускной коллектор (временно).
А я бы еще посмотрел бы на состояние свечей.
Ну и перепроверил бы все электрические соединения.
А так же наличие зеленой плесени в разъемах с рабочей и с обратной стороны(там где провода припаиваются)
Дохлый мозг наверное в последнюю очередь(Хотя хотца поменять в первую очередь)
PS В свое время лежала дома колекция жигулячьих мозгов знакомым в мастерских грили что надо менять ЕБУ люди покупали новые, а старые мне отдавали . так из 4 шт только ОДНА штука была нерабочая , а остальные ГУТ.

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

блок вскрывал-никаких катушек там нет.транзисторные ключи 5101FGAA . эмиттера на массе,колектора-выходы на форсунку 58 и 59 ноги ЭБУ. может кто нибудь послушает на своей машине? очень интересно-может это не у меня одного.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

сегодня делал диагностику-всё в норме,а машина не едет. вынул предохрон постоянного + на "мозги". машина заметно ожила,только когда едешь накатом холостые 2000. что за хрень? наверное точно "мозгам" кирдык.

_________________
FORD ESCORT 1989,1.4 CFI (F6D) с трамблёром был,потом карб 2108,сейчас EFI на Январе 7.2

Кирдык ДПДЗ!

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...