Автомобильные Форумы POKATILI.RU

+ есть, а масса на двигатель куда должна прийти? я давно её ищу...

а топливный насос должен постоянно качать при заводе, или по требованию какогонибудь датчика?

хочу еще проверить управление насосом.. верно?

И опять трабл!
HELP!

все было хорошо и мощно, пока я не захотел встретить жену в аэропорту.
среди ночи... транспорт не ходит... а ОН не завелся...!!! :( :( :(
такси.....


А вот собсна и проблема:
Ни с того, ни с сего... не схватывает вообще... ни в какую..
что было сделано:
1 - свечи сухие - нет топлива... (свечи и провода, свежие)
2 - насос слышно при заводе.. при снятии шланга с карба (впрыска) бензин вытечет..
3 - контакты на форсунку от мозгов прозваниваются и имеют положенные 13 Ом (или вроде того), также в порядке контакты на резистор (по схеме стоит какой-то)
4 - напряжение на мозги есть, моторчик заслонки и датчики срабатывают.
5 - снимаю шланг топлива до фильтра, затем после - при включении зажигания прыскает сильно (давление мерять нечем, Гитарист говорил бутылка секунд за 5-6, похоже на то)
6 - прошу крутануть двигатель - ноль. ноль топлива. не качает.

итог: топливный срабатывает при включении зажигания положенные 1-2 секунды, а при заводе двигателя не срабатывает.
- Может быть такое?
- куда девается?
- может от мозгов сигнал на топливный не приходит?, тогда почему сначала качает, потом нет..

пожалуйста объясните что с больным?

от АКБ к двигателю толщиной как и плюсовой


включается мозгом на 1-2 сек при повороте ключа нагнетает давление в топливную магистраль . Второй раз включется когда появятся импульсы с датчика положения КВ, тогдаже и появится искра .