Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Народ, помогите разобраться, теряюсь в догадках, ситуация следующая:
Если в темное время суток включить габариты или ближний свет, то при езде слабо-слабо еле видно горит лампочка аккумулятора, давишь на тормоз, горит - примерно на половину того, как горит при старте двигателя. Если тоже самое но с дальним светом, то горит при торможении чуть слабее. Когда при торможении лампочка аккумулятора светиться, то чуствуется, что двигатель даже вроде как чуть теряет мощность (наблюдение по звуку).
Аккумулятор хоть и не новый, но заряд держит хорошо, банки все закрыты. Было дело разрядился за выходные, так параллельно с другой машины накинул провода, завел и через 10 минут работы двигателя заводиться сама без проблем, т.е. вроде аккумулятор не дохлый.
Что это может быть не здыхает ли генератор? Благодарен за помощь!

_________________
Ford Escort CVH 1.4i /1989/

Бери вольтметр в руки и смотри зарядку аккума, под нагрузкой и без...или обратись на диагностику где делают генераторы, походу потехоньку подходит конец некоторым частя генератора....

_________________
С Уважением Павел.
________________________________________________

Есть:Chery Tiggo 5 CVT Comfort 2016 ;
Было: Daewoo Matiz 0,8, АКПП, Вишневый - мега-мини зажигалка, маленько существо, которого боятся Хаммеры
Opel Omega B 1997, X20XEV, АКПП, Silver metallic, sedan - лайнер дороги-продан. Vortex Tingo 2012, 1,8, РАКПП

А генератор чиниться или только ставиться другой новый/б.у. ?

_________________
Ford Escort CVH 1.4i /1989/

А ремень генератора натянут?

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Если горит лапмочка зарядки, ремень тут не причем!!

Да генератор можно отремотировать, но для того что бы определить что с ним, лучше всего обратиться в сервис где есть стенд для проверки генераторов.

Вольтметром ты можешь узнать только идет ли зарядка или нет, но выявить причину таким образом не возможно, т.к. можно предпологать очень много, это могут быть щетки, диодный мост, обмотка, реле напряжения....., все эти вещи выявляются на стенде.....

_________________
С Уважением Павел.
________________________________________________

Есть:Chery Tiggo 5 CVT Comfort 2016 ;
Было: Daewoo Matiz 0,8, АКПП, Вишневый - мега-мини зажигалка, маленько существо, которого боятся Хаммеры
Opel Omega B 1997, X20XEV, АКПП, Silver metallic, sedan - лайнер дороги-продан. Vortex Tingo 2012, 1,8, РАКПП

Спасибо, справлюсь про генератор у своих мастеров - пущай поглядят его.

_________________
Ford Escort CVH 1.4i /1989/

[quote="Opelevod"]Если горит лапмочка зарядки, ремень тут не причем!!



Если ремень проскальзывает то лампочка будет "теплиться".- вот причем.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Да, но при выключенном освещении она не горит...

_________________
Ford Escort CVH 1.4i /1989/

а сколько должен быть под нагрузкой?

_________________
Ford Escort, хэтчбек, 1987г. 1.4 , CVH

Под нагрузкой мин. 12,8 В, нормальным считается 13,2...13,6В
Без нагрузки 14...14,5 В

_________________
С Уважением Павел.
________________________________________________

Есть:Chery Tiggo 5 CVT Comfort 2016 ;
Было: Daewoo Matiz 0,8, АКПП, Вишневый - мега-мини зажигалка, маленько существо, которого боятся Хаммеры
Opel Omega B 1997, X20XEV, АКПП, Silver metallic, sedan - лайнер дороги-продан. Vortex Tingo 2012, 1,8, РАКПП

а попробуй проверить массу. У меня типа такого было, решилось все просто снял задние фонари и просто зачистил контакты. попробуй проверь чем черт не шутит

_________________
был: Эскорт 1,6 АКПП 85 г.
есть: Nissan Sunny 1.4 93 г.

Нормальная напруга смотриться в доках по ремонту. Например, для 45А гены это 13.6V@4000rpm (по хайнесу).

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

Пробит диодный мост.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Не факт.

Поясню:

Раз через 10мин аккум подзарядился, диоды(силовые вентили) скорее всего целы.

Как правило, если:

то сдох(или сдохли, тогда будет гореть ярче) диод, питающий обмотку возбуждения. Или отсутствие контакта в этой цепи.

А раз у него:

то надо бы ещё посмотреть регулятор с щетками и проверить на нем контакты(в т.ч. и наличие хорошего контакта с массой гены).
Раз у него при включении нагрузки она загорается, значит в её цепи вместо плюсевича где-то появляется масса. А быть её не должно.

Мне только вот что непонятно:

Причем здесь тормоз и потеря мощности двигуна???
Неучто 2 лампочки по 21W такую нагрузку создают???
На коротыш скорее похоже...

А вааще было бы оч неплохо(да и быстрее) взять тестер, амперметр и сделать замеры в различных режимах и посмотреть ток зарядки. :D

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

такое было один в один на последних 3-х машинах... забил;)

_________________
Ford Escort RS2000 92г.
Ford Sierra 2.9 24v 90г.