Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Спецы по дизелям, просветите относительно моего нового двигателя. Интересуют ПОКА три вопроса. 1-е: Хде у ентой твари воздушный фильтр? В пластмассовом кожухе над турбиной? 2-е: Система выхлопа. Контролируется-ли выхлоп электроникой? Какие-либо датчики (типа лямбды в бензиновых моторах) там есть? И 3-е: Впрыск там вихрекамерный или прямой? Пока всё.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Так, дизелисты, почему молчим? Ща дедушка рассердится... (Первый вопрос уже неактуален...)

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Ну, ты достал :D Будешь сердиться, когда уведомления будут отлажены! А, сейчас жди, дорогой :D
Впрыск предкамерный. Выхлоп ничем не контролируется, потому как на ней катализатора нет :D

А, вопросы эти к чему,а? :D

Совсем "духи" страх потеряли...

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Ну, эта... Надо ж представлять на чём ездииш...

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Ха, ха, ха... Дык, на колесах, знамо. :D Про них и спрашивай :D

Про колёса потом, ща про другое. Озадачился покупкой нового аккумулятора, т.к. старый уже подыхает. Утром заметно слабее крутит. От первых же заморозков подохнет окончательно. Собственно вопрос: какой нужен аккумулятор? Ёмкость? Пусковой ток? Ща стоит 62 ампер-часа, пусковой 380 ампер. Слабовато...

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Не меньше 70 ампер-часов, далее по вкусу: цена, марка, обслуживаемый или нет.

Да, Сань, мне тоже менять придется, стоит что-то вроде 55-60, не хватает явно.
Ты место под аккум посмотри - там такие продолговатые "кирпичики" от 70-ти ампер должны стоять. Тем более у тебя дизель.

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

По идее 70 и выше для легковых авто одного размера. Просто 100 амперчасов заряжать нужно дольше. При езде на короткие расстояния при постоянно включенных фарах аккумулятор заряжается не полностью, т.е. не успевает.

Была такая тема на Ицкорте... Стоял на 65А/Ч. Недозаряжался постоянно... С нашими городскими пробегами.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

это еще зависит и от мощности генератора, на больших машинах - обычно большие мощные генераторы =)

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Да вот ХЗ какой там гена.

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Перечень электрооборудования