Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Поскажите, пожалуйста, что это может быть и как исправить.

На холодную после токо как машина заведена тормоза работают отлично, рабочий ход педали тормоза где-то 50% полного и колеса прокручиваются нормально.
Затем, после получаса езды и нескольких торможений рабочего хода практически нет и авто тормозит резко даже от легкого нажатия на педаль, едет с трудом, наката - накакого, т.е. тормоза не отпускают.
Если поездить вперед-назад с резкими торможениями, то тормоза немного отпускают, но педаль тормоза очень жесткая и чтобы затормозить нужно ее сильно давить.

Ситуация в точности повторялась уже три раза, из гаража выезжать страшно )

Перед этим заменил ремкомплект на ГТЦ, т.к. были подтеки тормозной жидкости на вакуумном усилителе, и прокачал тормозную систему с доливом тормозухи FERODO DOT4. Что в тормозной системе было залито раньше не знаю, но по цвету старая жидкость от новой не отличалась.

_________________
Ford Escort 1.4 CVH карб. 86г. 4МКПП

закисают суппорта либо задние цилиндры.

определить какое колесо клинит и разработать соответствуюбющий суппорт или РТЦ. Если клинят все - ГТЦ либо загажена магистраль (в данном случае маловероятно)

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

А я "поставлю" на ГТЦ.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Колёса греются небось?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Проверь, возвращается ли у тебя поршень ГТЦ в нулевое положение.
Снимаешь ГТЦ и мажешь толкатель в вакуумнике чем-нить. Приставляешь ГТЦ на место плотно, смотришь - отпечатался шток в гнезде ГТЦ или нет. Надо чтоб не отпечатывался, я один оборот резьбы от касания открутил внутрь когда ГТЦ менял.
Если не будет возврата в ноль, то не будут открываться отверстия в бачок, в результате давление в системе сброситься не может - некуда. А ты докачиваешь при следующих торможениях - вот и результат, колодки зажало. Но поскольку система всетаки не намертво закрыта, за день давление сбрасывется и все приходит в норму.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

проверь шланги,не трубки,передних тормозов.

Спасибо за советы. Сегодня пойду в гараж все проверю.

2Mishal:
Колеса греются, и жидкость в бачке - почти кипяток. Вообще, сильнее всего клинит если в жару кататься, у нас градусов 40 было всю прошлую неделю. Когда один раз выезжал вечером, то клинило весьма умеренно.

_________________
Ford Escort 1.4 CVH карб. 86г. 4МКПП

Ну так как подклинит, тут же вывешивай по одному колесу и смотри, заклинило иль нет. Если все сразу - ГТЦ. А если нет, то рабочие..

1 - Главный тормозной.
2 - блок АБС - проверить трубки (если АБС есть конечно).

здесь вопрос нужно ставить ПОЧЕМУ жидкость не уходит !
А это первые причины.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

А не факт, что все сразу - может один контур клинить (а у некоторых Эскортов вроде диагональные контура).

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Пардон, это подразумевается :wink:

Проверил колеса, когда подклинило - оказалось что клинят все 4: передние побольше, задние поменьше.

На толкателе вакуумника, как советовал yak, закрутил резьбу и свободный ход педали стал около 20 мм. Подождал, пока тормоза отпустит и опять поездил, потормозил активно и их опять заклинило. Т.е. 20 мм свободного педаль проходит без сопротивления, а потом с трудом нажимается 10 мм и все.

Проверил все резиновые шланги и трубки на предмет вздутий, подтеков - все вроде в норме. Машина без АБС.

Получается, что поршень в ГТЦ не возвращается в начальное положение. Пожалуй, придется его опять снимать, разбирать, прокачивать тормоза :(

На что посоветуете обратить внимание при разборке ГТЦ, какие там могут быть неполадки?

_________________
Ford Escort 1.4 CVH карб. 86г. 4МКПП

По Жжигулю две неполадки - разбухшие резинки и перепускные клапана... А, еще убитые зеркала цилиндра.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

ГТЦ. Но по ремонту не помогу. Это одна из очень немногих частей машины которую я не разбирал

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

ГТЦ в чистом виде.
Разбирается просто - снизу в стенку вкручен болт, этот болт выступает внутрь цилиндра и держит поршни. Болт выкручиваем, поршни выдавливаем сжатым воздухом (хватит шинного компрессора) - качаем в гнездо трубки, закрыв второе или берем резиновый молоток и "легко постукивая" заставляем поршни двигаться, используя силы инерции.
Поршней два, плюс две пружины. Одна пружина держится на винте с шайбой колоколом, вторая свободно вываливается.
На каждом поршне две манжеты. Если уж все равно разбираешь, купи ремкомплект, поставь новые манжеты. Хуже не будет, лучше - может, хотя и не обещаю Обрати внимание, что манжеты стоят довольно неожиданным образом - это надо посмотреть в книжке, там разрисовано.
Можно аккуратно (повторяю, аккуратно! ) пройтись мелкой шкуркой по боковым поверхностям поршней - люминька таки окисляется и все это не помогает поршням работать. Дальше смотрим на зеркало внутри цилиндра. Должно быть именно зеркало, хотя если у тебя тормозуха не течет, то с зеркалом скорее всего порядок. На тот поршень, в который вкручивается винт, наматываем туалетную бумагу вместо манжеты, так чтоб он плотно входил в цилиндр. Но без фанатизма, а то потом не вытащишь И протираем зеркало, таская поршень по цилиндру. Меняем бумагу, протираем и снова рассматриваем зеркало. Скорее всего, будет два кольца потемневшей поверхности - это места, где стоят манжеты в отпущеных тормозах. Не страшно. Манжеты меняем, не забыв сориентировать их по книжке, и полив все тормозухой ставим поршня на место. Собираем оставшиеся 'лишними' детали, разбираем, ставим их, собираем обратно. Если деталей не осталось, значит что-то потеряли.
Болтик фиксирующий я посадил на герметик в резьбу, хотя в общем-то герметик на такие давления не рассчитан. Но не течет. Правда, родное алюминиевое кольцо я тоже оставил на месте.
Вот и все, все просто общем - то
Код ремкомплекта D1083 для диаметра 22,22 мм.
Ну а если все вышесказаное слишком сложно - новый FENOX'овский цилиндр на том же экзисте 1000 рэ стоит. Код 6136834. Хотя что лучше - еще вопрос.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.