Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Чт май 01, 2025 12:00

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » Архив ремонта и эксплуатации Ford Escort

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Форум закрыт Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 7 ] 
  Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
vaditch
СообщениеДобавлено: Пн фев 19, 2007 13:06 
Не в сети
ученик форума
ученик форума

Зарегистрирован: Ср янв 18, 2006 14:43
Сообщения: 21
Откуда: Питер
В процессе замены корпуса термостата повредил датчик температуры и, сответственно, озаботился вопросом покупки нового. Полез на detali.ru, а там их вон сколько:
http://www.detali.ru/webCat4.aspx?MID=KLY&RID=SZY&VID=HOX&SID=PEG&GID=UQY
Даже если откинуть те, которые для машин после 02/1991 (у меня ноябрь'90), все равно остается выбор. Кто что скажет хорошего/плохого про представленные девайсы? Или не париццо и взять любой с понравившимся названием? :wink:

_________________
Ford Escort Ghia, ноябрь 1990, 1.4 моновпрыск CVH
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Холёся
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 19, 2007 13:13 
Не в сети
Гроза мужиков
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср фев 08, 2006 16:46
Сообщения: 3322
Откуда: Москва (СВАО), г. Одинцово (МО)
ставила себе EPS месяц-полтора назад... работает...

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Bryking
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 19, 2007 18:40 
Не в сети
Специалист широкого профиля

Зарегистрирован: Ср мар 08, 2006 16:33
Сообщения: 3975
Откуда: Харьков
На корпусе термостата на CVH живет датчик включения вентилятора. Можен о нем идет речь?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Mishal
СообщениеДобавлено: Пн фев 19, 2007 18:51 
Не в сети
Модератор раздела FAQ
Модератор раздела FAQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт фев 28, 2006 16:15
Сообщения: 6483
Откуда: Москва.
Машина: другой Ford
vaditch писал(а):
какой брать?

Например Febi - известная фирма.(или торговая марка...)

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
lexa
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 19, 2007 23:06 
Не в сети
ас форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс фев 06, 2005 0:03
Сообщения: 3470
Откуда: Питер
Фирма производитель существенного значения не имеет т.к. ничего сложного в его конструкции нет- стоит смотреть качество исполнения(завальцовка, наличие задиров на резьбе), стоит помнить что зеленый изолятор для бензинок а коричневый для дизельных моделей.
При установки на бензинку датчика от дизеля стрелка не будет подниматься выше середины шкалы(пока не закипит)

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guitarist
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн фев 19, 2007 23:24 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс авг 20, 2006 17:59
Сообщения: 14895
Откуда: Питер,м.Нарвская,м.В.О.
Я так понял ему болт на стрелку нужен?Судя по ценникам...
Я брал с краснокирпичным изолятором...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
vaditch
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт фев 20, 2007 1:49 
Не в сети
ученик форума
ученик форума

Зарегистрирован: Ср янв 18, 2006 14:43
Сообщения: 21
Откуда: Питер
На самом деле мне действительно нужен термовыключатель вентилятора - не посмотрел внимательно и был почему-то уверен, что это датчик температуры. Выяснилось мое заблуждение в процессе покупки - перепутать их сложно, особенно после того как два часа протрахаешься в попытках отвернуть этот гребаный датчик, погрузившись в присыпанные февральским снежком внутренности горячо любимого автомобиля :)

_________________
Ford Escort Ghia, ноябрь 1990, 1.4 моновпрыск CVH
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Форум закрыт Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 7 ] 

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » Архив ремонта и эксплуатации Ford Escort

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.032s | 14 Queries | GZIP : Off ]