Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ты на трубку не смотри, а вот в этом районе как раз и должен быть этот штуцер.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Я понял, что в этом районе. Там у меня все подсоединено, и никаких штуцеров нет. А для чего вообще эта трубка и на что она влияет?

_________________
Форд Орион 1992 г., 1.4 моно. 5 ст. КПП

Эврика! Кажется при помощи зеркала нашёл! Только вот то место или нет? И подскажите для чего эта трубка и на что она влияет?

_________________
Форд Орион 1992 г., 1.4 моно. 5 ст. КПП

Могу ошибаться, но мое представление по этому узлу следующее: на стандартной комплектации двигателя к впускному коллектору крепится кожух. На рукаве корпуса воздушного фильтра имеется заслонка, которая при опреденных условиях (температура ОЖ) открывает канал подогретого воздуха через кожух на впускном колеекторе. Разряжение для открытия этой заслонки поступает с впускного коллектора через: трубка-1, круглый датчик-выключатель, трубка-2 Когда температура ОЖ достигает заданной, мозги посылают команду на круглый датчик перекрыть разряжение с впускного коллектора. Заслонка на рукаве корпуса воздушного фильтра закрывается и в карбюратор поступает холодный воздух.
Вот и весь принцип.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

По принципу работы кажется понял. Трубку с коллектора на воздухан поставил. Только вот есть сомнения! Когда я вставил конец трубки в коллектор, пробовал продувать и втягивать воздух через второй конец трубки. Воздух в трубке не проходит. При всасывании создаётся вакум. Так должно быть? Может всётаки я не туда воткнул её? Но, других отверстий подходящего размера там нет.

_________________
Форд Орион 1992 г., 1.4 моно. 5 ст. КПП

Поиск, конечно, придумали лохи. И для лохов.

Специально для вас, нормальных пацанов, ссылка: http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=3956

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Посмотри как расположена заслонка на рукаве, заведи машину и опять посмотри. Заслонка должна открыться. Можешь на рабочем двигателе отсоединить трубку с рукава и тогда заслонка закроется. Воздух на не рабочем двигателе через трубку не проходит.
В руководстве по эксплуатации датчик-выключатель указан как "ТЕРМОРЕЛЕ"

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... sc&start=0
dsa
Так все таки куда идет и для чего нужен этот канал на корпусе воздушного фильтра?
По этой ссылке речь идет совсем о другом.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

[quote="dsa"]Поиск, конечно, придумали лохи. И для лохов.

Я думаю, что оскорблять людей на форуме - это просче всего (на счёт лохов). Я не так хорошо разбираюсь в авто, как некоторые, просто я пытаюсь наладить свой автомобиль, а своими силами и знаниями не получается, и поэтому обратился за помощью.
Пользоваться поиском для решения своей проблемы я пытался, но ничего не нашёл (ссори). А за ссылочку - спасибо!

_________________
Форд Орион 1992 г., 1.4 моно. 5 ст. КПП

Не обращай внимание. Что там с разряжением? :D

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Посмотри как расположена заслонка на рукаве, заведи машину и опять посмотри. Заслонка должна открыться. Можешь на рабочем двигателе отсоединить трубку с рукава и тогда заслонка закроется. Воздух на не рабочем двигателе через трубку не проходит.
В руководстве по эксплуатации датчик-выключатель указан как "ТЕРМОРЕЛЕ"[/quote]

Слушай, проверил заслонку. Заслонка находится в одном положении и не открывается. Проверял на не рабочем двигателе и на рабочем. Трубку отсоединял - ничего. Из-за чего это может быть и как исправить.

_________________
Форд Орион 1992 г., 1.4 моно. 5 ст. КПП

Думаю что это из-за термореле. Этот узел не проверял, не диагностировал. Машину не колбасит на холостых? Установлен ли на твоем двигателе кожух? У многих его нет, в частности у меня. Поэтому что работает заслонка, что не работает мне все равно. Как получилось что не было соединения с коллектором? Машина такой досталась?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Термореле не тестировал (то, что не работает обнаружил только сейчас). Как его протестировать? Машину не колбасит. Кожух стоит. Машинка досталась без этой трубки. Может термореле (клапан) открыть и заглушить?

_________________
Форд Орион 1992 г., 1.4 моно. 5 ст. КПП

Воздух то продувается по трубке-1 к штуцеру? Снять данные с реле смогу не раннее воскресения, если вопрос останется актуальным то отпишусь. Наверное штуцер уже был заглушен до покупки тобой машины.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Воздух по трубке, которая идёт к воздухозаборнику - продувается. По второй (на колектор) - нет.

_________________
Форд Орион 1992 г., 1.4 моно. 5 ст. КПП