Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Происходит любопытная вещь при заводе на холодную работает 4 горшка (из-зи свечи накала, сегодня поменяю) без всяких посторонних звуков, при подключении 5-го цилиндра появляется цокающий звук. При прогреве он становится значительно тише. Распылители, гидрокомпенсаторы, цепь, натяжитель менялись, не они, на поршневую не похоже, сверху откуда-то. Устал ломать голову куда лезть, на сервисах ничего вразумительного не говорят. Какие есть идеи?
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

ну если все остальное ОК, то насос может не равномерную по опережению подачу выдавыть....а вообще грамотный ответ только при "прослушке" может быть )))))

Цокоющий=металлический, звонкий? Дым на холодном какой? Если на пятом не работает свеча и звук из пятого цилиндра, большая вероятность, что по цилинру "бегает" обломок свечи (версия).

Дым нормальный. Звук металлический, привязан к оборотам двигателя. Свечи целы, во всяком случае физически целы (видел когда рапылители менял).

Попробуй отключить форсунку (каечку отверни чуток) .звук остался или нет ?
пропал - топл. аппаратура..
нет - тогда дальше подумать стоит...
а на мерсах я заметил, постоянно цокоет что-то...

"Мысли, как шарики в погремушке, стучали у него в голове"

Нормальный-это какой (см."Диагностика дизелей МВ")? Привязан к оборотам-это как? При выкручивании форсунок свечи включали, накал проверяли?

Дым нормальный это не синий, не чёрный, обычный по морозу из-за разности температур. Форсунки отключали, звук остаётся. С увеличением оборотов темп звука растёт. Не работает свеча накала 4-го цилиндра. У меня мысль не может ли быть это вакуумный насос?

Может. Нужно слушать.

предлагаю забить и кататься в свое удовольствие!!!!!!!!!

у многих дизелей присутствуют посторонние звуки...
капиталил движок исузу... там поршень в голову стучал......прокладку не ту хто-то поставил.....

а про насос, так сними и заведи.....

С радостью бы снял, да не жарко нонче. Подождём более весёлых деньков.

Если есть предположение, что вакуумник-попробуй его временно отсоединить от привода, или для начала снять вакуумные трубки, т.е. снять с него нагрузку и послушать.