Автомобильные Форумы POKATILI.RU

На протяжении года габариты включаются проблематично: редко с первого раза, иногда при езде или стоянке сами включаются без нажатия на кнопку (во вкл. состоянии). Подсветка приборов аналогично... Если проблема в механике самой кнопки, тогда почему при стоянке сами включаются? У кого была такая же проблемка?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

в 90+ блок монтажный "весёлый" с печатным монтажём. Вполне возможно, что трабла в нём. Хотя, чтобы точно сказать, надо ловить момент и мерять.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

Спасибо! Мне нравится этот форум, прошло 2 минуты и один ответ готов...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

У меня была похожая беда на Фиате Темпра, попала вода в монтажный блок.

_________________
Ford Escort Zetec 1.6 16v АТ 1997 был Ford Escort 1.6d , Peugeot 405, Fiat Tempra, ВАЗ21093, ОКА

У меня уже давно выделывается, вода бы испарилась

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

ВОДА МОЖЕТ И ИСПАРИЛАСЬ, а проблемы с изоляцией могли остаться

_________________
Ford Escort Zetec 1.6 16v АТ 1997 был Ford Escort 1.6d , Peugeot 405, Fiat Tempra, ВАЗ21093, ОКА

Дело в том, что вода - то испаряется ( хотя не факт, иной раз снаружи сухо а внутри блока конденсат собрался )но окисление токонесущих дорожек дает зелёный окисел, объем которого больше , чем у самой дорожки и иногда может подмыкать с соседними. Хотя тут довольно большой ток, так что не факт. Надо с переключателем тоже подумать, бывает .

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

В том то и прикол - грюкай не грюкай по панели, а результата нет. Потом сидишь в салоне и в один момент загорается. Уродство, надо разбирать...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

А еще, не знаю совпадение это или нет, начал уходить куда-то ток. Когда одеваю клему, видны хорошие искры. Предохранители еще не прозванивал, но кажется с габаритами это связано

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Утечка зимой может выйти боком, аккум сдохнет и придется пешком. Попробуй вытаскивать предохранители поодному, смотри на искорки когда будешь втыкать обратно. Может поможет найти траблу. Или к спецам.

_________________
Ford Escort Zetec 1.6 16v АТ 1997 был Ford Escort 1.6d , Peugeot 405, Fiat Tempra, ВАЗ21093, ОКА

100%, а пока снимаю клемы...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

agri, Замеряй утечку. Тестер в режиме амперметра подсоедини последовательно клемма---силовой провод. Магнитола и часы тоже потребляют, но очень мало. Не думаю, что искрит от них.

ЗЫ: Земеля, оставайся на этом форуме. Много интересного узнаешь и сам подскажешь человекам что-то полезное. Удачи!

ЗЫ 2: Этот форум уже давно стал МЕЖДУНАРОДНЫМ

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

agri писал(а):

Что нибудь загорается из света в этот момент?
Такие искры при подключении может вызвать обычная сигналка.

На сигналку подключены габариты или поворотники?

ЗЫ: Год для трабла уж больно большой период...

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

MozgoveD, к большому сожалению, родной сигналки давно нет, а новую еще не прикупил.

Bryking, замерял и Китай показывает простое чисто 33 при тумблере на точке 200мА. Что-то многовато выходит, хоть я и не электрик...

И это все при отключенной магнитоле

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

:D Господа, взяв книжку в зубы, разобрал панель и добрался до кнопки габаритов. Тыкал омметром, а она, зараза, то работает, то нет. И как правило, перестает работать когда вставляешь в панель. Вообще, меня поразила сложность немецких кнопок на работает/не работает. Решил поменять ее на обогрев стекол, дык там еще сложнее внутренности и не подошла. После "массажа", она заработала и габариты включаются с первого раза. На всяк случай вожу с собой маленькую отвертку, которой можно не разбирая панель подковырнуть кнопку и добраться до ее внутренности, а там дело техники. Вот такие дела! А вообще, для интереса, где находится печатный блок

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)