Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Воздушная пробка может образоваться в случае недостаточного уровня тосола.Выгоняется при помощи повышеных оборотов до открытия термостата или прокачкой путем резкого сдавливания шлангов.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Ещё пробку мона выгнать так: завести мотор и открыть расширительный бачок на несколько минут.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Судя по рисунку для CVH, подающий шланг на печку должен идти от термостата на НИЖНИЙ штуцер печки. Так как же правильно? К верхнему штуцеру или к нижнему?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Подача СВЕРХУ, обратке будет легче стекать !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

тыыыкс. мнения разделился, господа.
ещё одна фишка - печка не дует теплом на МАЛЫХ оборотах!!!!!!
то есть када педалькой газнёшшь 3-5 тыщ - всё оки. дует тёпленьким. помпа рабочая.новая. (иначеб двигло грелося б как ненормалоьное!)
система внтури чистая , как на новой машынке. даже следов окислов невидно :( хотя может, концентрат не стоит лить-не знаю. на днях попробую местами поменять шланги. мож внатуре воздух.......
попробую прогнать на высоких оборотах а перервывами и отктытой крышечкой бачка...

_________________
Escort 1985 /1.6 CVH карб/5 doors/"бразильский" красный
Escort 1984 /1.6 CVH моно инж GM. турбо. самодел. /3 doors ... тоже красный )
всё в процессе совершенствования )

Если термостат целый - то забиты трубки твоей печки. вот и теплообмен плохой.

А на счет сверху или снизу - НЕПРИНЦИПИАЛЬНО.
смотри - подача снизу лучше уходит воздух (если есть воздух в системе)
- сверху, а фиг его знает, может и правда снизу !
Все одно после замены, всегда морду задираешь, чтоб воздух выдавело и расширительный открываешь.

Еще ньюанс. НЕоткрывайте расширительный бачок при остывшем движке. В таком случае у Вас будет создаваться излишнее давление.
Т.Е. Мотор прогрет, уровень в бочке выше, объем воздуха меньше. Крышку закрыли и при остываении давление будет обратным (типа вакуум). Ну дальше сами домыслите.

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.