Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Доброе время суток, ехав по трассе ( 90км/ч) машина начала дергаться, решил отстановиться - покурить, думал пройдет, завел машину сразу же не понравилась сильная вибрация в салоне, открыл капот, а двигун так и наровит с места улитеть от тряски, ладно поехали обратно до дому, приехал в гараж, открыл капот, дико воняет бензином, открыл крышку возд.фильтра, и обнарущил незначительную лужу масла в отсеке для фильтра. И еще когда ехал домой стрелка топилива прыгала с полного бака до половины бака, наместе никак ей не сиделось. поставил машину стрелка вернулась на место. З.Ы. на улице был ливень

_________________
Ford Escort Продан
Opel Calibra 2.0I 85kw (115 л.с.) (Продана)
BMW 318 TDS 1995
BMW 520 E34 (M20B20)(Продана)
BMW 316 e36

Вибрация может быть из-за того , что не работает 1 или 2 цилиндра.(нет вспышек топливноой смеси). Значит причин может быть масса: отсутствие искры или топлива, либо искра не в нужный момент(сбито зажигание). При сырой погоде может пробивать крышка распределителя зажигания.(обрати внимание на её состояние).
Наличие масла в фильтре говорит о износе цилиндров и поршней.

Если сам ремонтом не занимаешся - то прямая дорога в сервис.
Нужно для начала, померить компрессию, оценить общее состояние мотора...

Я так думаю,(раз не знаешь где масляный фильтр стоит) что с 92-го года, ты не первый владелец ? Наверно, тебе совсем убитую машину продали....
Пробег какой?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Да ты прав, не первый владелец. Машина накатала 25000 тысяч ( сервисная книжка рулит), в комплекте был чек с сервиса и распечатка что делалось, кароче пол года назад делали кап ремонт. Компрессия 11 с чем-то

_________________
Ford Escort Продан
Opel Calibra 2.0I 85kw (115 л.с.) (Продана)
BMW 318 TDS 1995
BMW 520 E34 (M20B20)(Продана)
BMW 316 e36

Я так понял, не 25, а наверно, 250 тыс.км.



Если 11 во всех цилиндрах - то хорошо. Но, масла в фильтре не должно быть....
Если неисправность(перебои) проявляется только в сырую погоду - то вероятнее всего проблема с электрикой. Проверяй высоковольтную часть зажигания.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Верно, 250000 Но проблему я уже решил, просто слетел вакумный тоненький шланчик с трубки , он идет с воздухозаборника в карказ фильтра, там растраивается и идет в масляную трубку , которая подсоеденяется к коробке воз.филтра, там с этой трубки этот шланчик и слител из-за этого и нагнало масло в фильтр. Всем спасибо машину не узнать. Кстати, а что за шланчик то был?:) какую роль он играет?

_________________
Ford Escort Продан
Opel Calibra 2.0I 85kw (115 л.с.) (Продана)
BMW 318 TDS 1995
BMW 520 E34 (M20B20)(Продана)
BMW 316 e36

Скорее у тебя слетел шланчик с вакуумника трамблёра.А масло в фильтр нагнало вентиляцией картерных газов.Надо почаще чистить или менять сам фильтр вентиляции.А пары масла и конденсата гонит даже на новом моторе,только в меньшей степени,особенно при разогреве движка.И вся эта херь(масло+вода)через воздушный фильтр летит обратно в горшки и дожигается .Из чего и состоит CO фыхлопа...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка