Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Наконец-то наступила зима!!! и теперь при прогреве, пока 5 минут стоит и "дышит" в одну точку стал замечать что снег не только тает, но и чернеет от дыма выхлопной трубы.... чего не так у меня?

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Копоть , сажа летит их выхлопной трубы. Нужно искать причину такого. Может богатая смесь,может масло, может троит из-за плохих ВВ проводов или свечей. У меня прошлой зимой так было. Заменил провода ВВ , отрегулировал карб и все стало чисто

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

ну карб у меня тоже сплошь покрыт сажей изнутри.... по той же причине? провода.... дааа, надо поменять... они рублев 500 стоють? кстати, а можно как-нить провода "проверить"

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Провода если старые, то в темноте будет видно (при работающем двигле) как они искрят по поверхности. Но может быть, что оборвана внутренняя токопроводящая жила (кто-то раньше мог руками стягивать провода со свечей держась не за резиновые колпачки, а непосредственно за провода).
У меня нормально поработали провода от ВАЗ 2108, только тот, что от катушки до трамблера не подойдет, короткий очень. Сейчас поставил оригинал, изменений не ощутил. БОШ пробовал (серого цвета), очень не понравилось.

ЗЫ: Поиском посмотри. МозговеД хорошо о проводах постил. Может в ФАКе?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

т.е. беру провода от восьмерки, от катушки оставляю родной.. и радуюсь жизни? потом потихоньку до карба руки доходят?

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

я бы начал со свечек.

погрел бы пару - тройку минут, заглушил и вытащил бы свечи.
Если где то черные - значит или свечка, или провод.
Поменял местами - посмотрел. Если одна свечка почистилась - другая засралась - значит, провод. Если без изменений - свечка.
А потом купил бы свечи, провода и понес домой карб на промывку =)

Конечно, я не стороннник превращений Эскорта в ЖЫгули (даже 08 модели), но это будет бюджетно, как временная мера.

ЗЫ: У Гитариста карб от 08 и доволен человек! Хорошая деталь от ВАЗа может оказаться лучше, чем плохая от Эскорта

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Первым делом смотреть диафрагму пускового устройства, затем уровень в поплавковой камере. Если взять на заметку тему "Не хочет глохнуть" http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=11620, То игла в поплавковой камере не герметична. После того как двигатель остановился надо снять крышку воздушного фильтра и посмотреть на малые дуфузоры, если из них капает бензин то это подтверждает негерметичность иглы.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Если коптит только на прогреве:то слушайся Димона,это пусковое богатит смесь.Как правило после такого "богатого" прогрева,стартует машинка с провалами,пока свечки не просрутся,
Если мембрана пускового не дышит(а она при разряжении должна приоткрыть возд.заслонку на положенный зазор) то после пуска можно увидеть это(сняв воздухан).На пусковом есть рег.винтик,с помощью его этот зазор и выставляется...А ниже рычага возд.заслонки есть винтик пусковых оборотов-его надо проверить тоже(он отвечает за зазор заслонки 1 камеры при пуске)

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Во-во! первые минут 5 после прогрева(хоть полного, хоть частичного) вообще почти не едет.... а потом все в норму приходит

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

чо то часто в последнее время такие мессаги, про дырявую прогревошную мембрану.
Меняй - и будет тебе щастье :D
LEEEXA в теме про 1 и 4 цилиндры дал телефоны тц Москва - там можно ремкомплектом затоварицца...
Как, где и чего - в той же теме я ссылку писал на фотки своего карба. Там можно посмотреть на эту мембрану, где она и какая там дырень :D

При прогреве смесь богатая на карбе всегда. Копоть должна быть:) .Кстати, свечки при прогреве и на х.х. не смотрят , они будут черные. Самоочищение при оборотах от 3000 на ходу.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

во как..... можт имелось ввиду слишком богатая?

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Имел в виду по сравнению с полностью прогретым движком. Во всяком случае не смотреть на черный снег. На хорошем сервисе проверять машину надо: зажигание,карб, двигатель и.т.д.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Не,не,не. На снег и надо смотреть. Если черный, то неисправность в пусковом. Смесь переобогащенная.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8