Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Короче, начни с термостата. Новый антифриз системе только в радость будет. Тока учти, что всякие Вахлеры живут год.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Тогда начну с разговора с сервисом - антифризу 3 месяца.

Тогда сольешь антифриз только из БЦ, там его пара литров... Потом зальешь снова. Если не поможет - тогда бум дальше думать.

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

Не знаю как у всех, но у меня греется примерно так: завёл, смахнул снег, покурил, включил печку, минут через пять трогаюсь, на близжайшем светофоре маями 8)

P.S. Но это распростроняется тока на передних посажиров ибо у меня когда с переди уже маями, то сзади ещё зуб на зуб не попадает

_________________
Был: Ford Escort 1,3 OHV
Скутер Nexus Viper S 150 кубиков и 96кг - делают своё дело
Сейчас: Mitsubishi Space Runner 1.8 1997
В конце концов среди концов, ты, наконец найдёшь конец ... СВОЙ!

Поиском тему "не греется нормально". Там ВСЕ про прогрев по крайней мере CVH-ов.

_________________
Был Эскорт 1991 Ghia 1.4 CVH моно
Сейчас Сиерра 1992 1.8 CVH моно

У меня почти точно также? :D :D :D А почти потому, что я не курю!! :D :D :D

_________________
Форд Эскорт GLX, 98 г.в, 1.6 16v Zetec, универсал, тёмно-синий металлик - ПРОДАН!!!! (жалко, хорошая машинка была)

Mazda 626 GF,GLX, 97 г.в., 2.0 16v, седан, 5 мкпп, тёмно-синий металлик. -- КУПЛЕНА!!!

вот
тынц

чтоб не мучится. Не зря-ж люди 17 страниц исписали прошлой зимой.

_________________
Был Эскорт 1991 Ghia 1.4 CVH моно
Сейчас Сиерра 1992 1.8 CVH моно

Совершенно верно, Давид!
ТовариСЧи! Уже неоднократно в разных аналогичных темах писалось, что всему виной КОРПУС ТЕРМОСТАТА, в котором должен быть спец. поплавок-клапан, который от времени и нашенского "хорошего" тосола исчезает бесследно. Замена самого термостата (который открывается и закрывается при определенной температуре) ничего не даст, хоть сто штук перепробуйте. Я отремонтировал корпус (поиск рулит) и теперь грею 5 мин, потом проехав около 2-х км (до цивилизованной трассы) стрелка показометра на середине шкалы. Еще раз скажу, что не мучайте себя бесконечными заменами и кипячениями термостата, а ремонтируйте или заменяйте корпус(если найдете). На разборках б/у корпуса , практически, все не рабочие, т.е. без того пресловутого поплавка. Удачи всем!

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

я эту тему с поплавком изучил...еще где то читал материалы как его сделать из пистолетного шарика. Купил пачку шариков, закинул. Даже модернизировал (на выход к термостату поставил перегородку из куска булавки, чтобы шарик не выпадал, когда антифриза не будет.
Все собрал - поставил - дубабрь. Думаю, что за нафиг...
Взял еще пару пулек и тупо кинул их в стакан с водой. Потонули =)
Во прикол - то.
Потом в другом термостате обнаружил, что поплавок есть - его и поставил. Правда, не особо чтоб многократно получшело...
До бэхи 30-ки с люментьевым блоком ой как далеко.

пс там суть - если нету шарика пловучего в цвш - по большому кругу гоняет. Но это легко проверяется.
Как - я уже писал.

Надо было в антифриз кидать

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

да пофигу - хоть в антифриз, хоть куда - тонут, гады....
Я ж не просто так их кидал, а потому как дубабрь =)
Антифризом все покрыл там капитально...

Что-то ник твой мне знаком... Где еще засветился? Уж не автору? По поводу капиталки был вроде вопрос?

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!

где наша не пропадала =)
на автору тож торчал, на некрофорде, еще где то отвисал, до того - на ситроенподольске висел =)

я тадыть на капиталку так и не решилси. Обстоятельств тому было два:
1. Капрем выходил по стоимости как б/у движок с гарантией и установкой. Зато скока запчастей =)
2. Хоть авторитет Папилина сомнений и не вызывает, все же общее качество сервиса и запчастей по России угнетает...сильно =(
Ну, в ощим, затарил я себе другую движку с поменьшим объемом. Доволен, в принципе. Масла не ест, тянет неплохо. Еще бы ремкомплект на карб добыть бы - уже месяц найти не могу.

Ну, вощем, жизнь помотала, помотала =)

Думаю, что от старости теплопроводность антифриза не намного изменяется. Дело не в нём.
Начни с термостата. Может, он не плотно закрывается....

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Пасибки. Теперь знаю, на что потрачу выходные У Mozgoved'a, как я понял, такой же движок, буду его спршать до кучи.