Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну и опорное напряжение датчиков нужно исправить.

(Какое там опорное напряжение у датчиков температуры, это же терморезисторы? Понимаю там, частотные датчики...)

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Лямбду я смотрел аналоговым тестером. Это, конечно, не осцил, но дает представление о процессе.

Термодатчики - резисторы, кот включены в делитель (внутри мозгов)
На этот делитель и подается опорное напряжение +5 В. Это опорное напряжение должно быть на контакте мозгов при отключенном датчике тем-ры.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Я понял. Возьми осцил.
Ничего это не дает, получаешь агрегированное значение вместо зубатого сигнала.


Ну так задублируй провод от стабилизатора до БЭУ. +12 на него правильные приходят? Земля нормальная?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

retro37 писал(а):

+1
И называется это по мануальному :D режимом принудительного ХХ.
По Хайнесу на Форде это так: если не выкл передачи сбросить газ, а обороты двигла превышают 2000, то впрыск прекращается. Вознобновляется он при падении оборотов ниже 1300 или при нажатии на педаль газа.

При движении на нейтралке мозги поддерживают обороты 1100. Если остаются обороты ХХ - датчик скорости ф топку!

dsa писал(а):

+1

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

да ладно., кнопка ест везде, на всех полностью электронных системах впрыска..
не знаю как там на форде.., но на рено и всех пассатах и ауди... она встроена в шаговый мотор....
я вооюще правильно понял.... это моновпрыск ??
хотя и на всех многодочечных впрысках эта кнопочка имеется..

На МОНО Эскорта этой кнопочки отдельно нет. Она внутри шагового двигателя и при отпускании педали газа переводит двигло на режим ХХ.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Не буду говорить со 100% уверенностью. но вроде как ее и внутри шагового нет. Вместо кнопки – контакт ШД с приводом заслонки, которая в свою очередь сидит на массе. Т.е. вместо кнопки просто провод на шток ШД, который заизолирован от массы авто (это легко ибо корпус ШД пластиковый). Легко проверить ткнув тестером в шток и разъединив руками привод заслонки со штоком. Если на штоке появилась напруга – значит так и есть.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Тёзка, я его разбирал.
Там вааще 3 контакта.
2 контакта(типа концевиков) идут на привод ШД + 1 контакт, замыкающий массу 46,49 ноги на 18 ногу мозгов.
Управление на ШД идёт с 41, 21 ноги мозгов.
Проверено.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Тезка, не спорю. Я припомнил попозжа что это к карбам сьерроскорпов относилось... Хотя может и там неверно.... =)))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Зачем!?, она же у него рботает (хорошо или плохо - вопрос другой)

retro37 писал(а):


Ну ты крут! 8)
Расскажи ка нам неучам-электронщикам про ДК!

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Она принимает неверное решение. Нужно понять почему.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Не покупайся на его вопросы, он же флуд разводит!
Уже сколько мы на эту тему писали-переписали, без осцилла выводов не сделать. Если ДК не выдаёт правильный сигнал, мозги просто напросто могут его "не видеть".

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

не хочу спорить.., все, что нужно написал......
электронщики... блин....
у нас электронщик ок. 2500 тыс евр получает...( это в официальном сервисе БМВ)....а Вы, как я понял подрозумевали слово ИНЖЕКТОРЩИКИ,,,, так этож совсем др. дело....)))))))))

... если не секрет, где?

И в чем состоят его обязанности?... Не прикол, просто всегда хотелось узнать, что подразумевается под "электронщиками" в сервисах?


Типа уметь разбираться в мозгах? электрике? музыка входит? найти почему не горят стопы его задача? мочему на инжекторе смесь богатая, его задача?... что он делает?

Или только диагностику? комп подключил и все?...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные: