Автомобильные Форумы POKATILI.RU • Просмотр темы - Сложение сигналов с двух катушек

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » Архив ремонта и эксплуатации Ford Escort

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Сложение сигналов с двух катушек

Модераторы: Guitarist, Bryking, Mishal, tsarik, dsa

Страница 3 из 3

[ Сообщений: 32 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

ShiphT

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср янв 10, 2007 12:32

Начальник отдела РЭА

Зарегистрирован: Пн фев 13, 2006 19:32
Сообщения: 3829
Откуда: Питер, Комендантская площадь

d_vovandr писал(а):

Кстати, Шифт, если у тебя под рукой, скажи, пожалуйста, какой провод на этом коммутаторе от генератора? Какого цвета и какой по порядку? Чтобы в сам генератор не лезть.

А нету такого! =))) Нужно в генератор лезть. На нем должен быть болт-клемма с буквой "W" вроде. У тебя пустой. Вот к нему и подключайся своим проводочком......

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Вернуться к началу

d_vovandr

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср янв 10, 2007 15:23

ученик форума

Зарегистрирован: Пт дек 08, 2006 13:59
Сообщения: 33
Откуда: г. Рязань

Попробую как-нибудь. Не знаю только, как я до него доберусь, не снимая его, глубовато он. Придется с зеркальцем поработать...

_________________
Ford Escort 1.3 карб., 1993г.в., 5дв.

Вернуться к началу

Страница 3 из 3

[ Сообщений: 32 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » Архив ремонта и эксплуатации Ford Escort

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: