Автомобильные Форумы POKATILI.RU

[quote="Mishal"]
- нет, не сбрасывал.

Т.е. двигатель держал высокие обороты непозволительно долгое время (в районе 6-10сек), я так понял? Причём это у Вас наблюдалось как во время движения/торможения, так и в неподвижном состоянии как в моём случае?

_________________
Escort 00г.в., 1.6 16V Zetec-E SEFi L1H, белый 5-дв хетч, Ghia
всё только начинается...

Нет, у меня такое было только при движении накатом. Как только машина останавливалась, так обороты резко падали до нормы.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Расталкуйте поподробнее где разъем датчика скорости тот котороый на фотке, а то там не очень понятно. Хочу у себя его тоже отключить. Кста, со спидометром он не завязан?

_________________
Escort 96 CLX
1.6i zetec хэтч. 5 дв.

Со показаниями спидометра не связан. Там свой тросик..
Разьем болтается на проводах, там где от двигателя идут шланги к печке (на фото).
Ориентируйся на трос спидометра. Он как раз из этого датчика выходит.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Спасибо, завтра буду искать

_________________
Escort 96 CLX
1.6i zetec хэтч. 5 дв.

Mishal писал(а):

Или дядечка не очень опытный, или не всё сказал... Скорее первое...
Миш, если не влом, почитай Хайнеса, помойму там подробно написано, для чего датчик скорости.

Если быстро на пальцах, то датчик скорости даёт сигнал мозгам о движении аффто и ЕЩЁ мозги дают команду прекратить подачу впрыска, если аффто движется накатом при не выключенной передаче, а обороты двигла выше 2000. Если датчик скорости будет отключен, такой команды не будет. Ну и ессно ешё при движении накатом с выключеной передачей(ХХ) мозги дают команду чуть поднять обороты, если память не изменяет до 1100.
Мы с Кипером это уже обсуждали на форуме.

А про процесс переключения передач я чо то там ничего не видел... Или пропустил???

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Вообще, сейчас мотор стал хорошо притормаживать, когда газ сбрасываешь.
Мне нравится. Особенно по городу.Надо меньше тормозить и сцепление выжимать.
Но, такое притормаживание сейчас идёт за счёт перекрывания подачи воздуха. Насчёт бензина - не знаю...


А, зачем поднимать обороты до 1100 ?
Это ж лишний расход.
Сейчас у меня при накате - чётко ХХ (870 об./мин)

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal писал(а):

Мишань, без обид??? Лады???
Не хочешь читать, поясню.
То, что я объяснял на пальцах, по мануальному называется ПРИНУДИТЕДЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД(ПХХ).
Т.е. когда дроссельная заслонка закрыта, аффто движется, а частота вращения КВ двигла превышает 2000 об/мин, управляющие импульсы перестают поступать на форсунки. И подача топлива вознобновляется либо при открытии дроссельной заслонки или при снижении частоты вращения КВ до величины менее 1100об/мин.

Я такой режим часто использую перед поворотами(двигло то у мя всего 1.3), попросту перед поворотом убираю с педали газа ногу, не выжимая сцепы.. Т.е. по другому сказать вентилирую цилиндры...перед входом в поворот. А затем давлю на гашетку, моя девочка аж рвётся вперёд, сама входя в поворот...

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Я читал. Но у меня там два слова и ни одной цифры. Видимо это сокращённое или краденное издание. Вот, цитирую:
-" датчик скорости подаёт на БЭУ серию импульсов ,соответствующих скорости движения автомобиля, позволяющих ЭБУ управлять такими режимами как прекращение подачи топлива при торможении двигателем и обеспечивает информацией компьютер следящий за поездкой и системы движения с постоянной скоростью и аддаптивного глушения(если установлины)."
Ни слова про обороты.
Я считал, что клапан перекрывает воздух, а уже мозг , учитывая количество воздуха уменьшит подачу бензина. Ошибался.

Вообщем , датчик надо заменить и подключить обратно.
Я его, кстати, заказал уже повторно .Первый, тот что должен стоять по ВИН не подошёл. Теперь заказали другой.Будет через 2 недели. Жду.Когда заменю - отчитаюсь.

Зы: с системами ЭПХХ знаком . Они есть даже на карбовых ВАЗах и ГАЗах.
:wink:

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У жигулёнка мозги держат 1020-1040 при 20-40кмч и 1070-1080 при 80кмч.

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

Ура, господа!!
Мне наконец-то сделали регулятор ХХ на моём Фордике! Дело оказалось в следующем:
регулятор ХХ просто банально сильно закоксовало из-за плохого 95-го бензина (который, как известно, в России делают из 92-го).На сервисе сняли , промыли и прочистили и поставили назад. Теперь работает как новенький(тьфу-тьфу )
Рад до безумия, т.к. пропарился с этой проблемой в общей сложности месяца два.
Рекомендую всем: если у вас проблемы с ХХ в первую очередь почистите хорошенько регулятор ХХ и прочее во впускном колекторе!

_________________
Escort 00г.в., 1.6 16V Zetec-E SEFi L1H, белый 5-дв хетч, Ghia
всё только начинается...

Сегодня поменял этот злополучный датчик скорости.
Почти месяц ездил без него. И уже привык. Без него, даже больше нравится : можно движком лучше притормаживать.

Сейчас с исправным датчиком , при движении на 40 км/ч холостой ход вырос с 880 до 980 об/мин.
Т.е. датчик, при движении накатом, прибавляет около 100 об/мин.

Вот фотка неисправного датчика:

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А я наоборот не люблю тормозить двиглом, постоянно выжимаю сцепление

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

Михаил, а сколько датчик стоит ? если не сикрет. У меня таже проблемма только когда едишь на нетрале обороты падают до 500, остановился 800 оборотов. Думаю тоже заменить, мож поможет или датчик ХХ мозги компостирует.

_________________
есть Сhevrolet Aveo 1.4 16v AT
был Ford Escort 1.6 16v (L1E) Zetec Ghia
skype name - shura_tnt

Не секрет. Дорогой, зараза...- 4200 руб. Оригинал от Форда.
Причём, тот ,что должен стоять по VIN ,был ,но не подошёл. Пришлось заказывать у фордовцев другой.
...такая история...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.