Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Подскажите, пожалуйста, адреса грамотных сервисов по Фордам, в Москве. Необходимо решить проблему с моновпрыском на Форд Орион 1991 г/в CVH 1.4

Зайди в, "поиск", и напиши слово "сервис".


По старым Фордам народ хвалит :
- Спринт авто(Рязанка),
http://www.autocenter.ru/
- Европа-форд-клуб(Волоколамка)
http://www.europa-ford-club.ru/index.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Тута проблемку опиши....

Мож так решим....

Кое што и сами могем...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Привет всем участникам )))) Имеется Форд Орион CVH 1.4 моновпрыск 1991 г.в. Купил автомобиль уже с проблемой, высокие обороты ХХ 2000 об/мин, глубокие провалы, вплоть до замедления, при резком нажатии на педаль газа.
При плавном нажатии всё в порядке По предположению прежнего хозяина, всему виновник блок CFi. Поехал на разбор, купил эту хреновину в 5000 рублей мне встала Просто нульсовая,чистенькая, почти без нагара, всё целое практически новое. Вообще после установки этого добора, ничего не изменилось , а скорее стало ещё хуже. ХХ ход правда нормализировался около 800 об/мин, но двигатель стал глохнуть :( не с того не с сего :? а при повторном запуске никак не хочет работать, потом через какоето время снова заводится и ровно работает Провалы появились и при плавном нажатии на педаль, т. е. почти всегда :(
Куда теперь лезть хз, есчо один блок покупать не особо хочется, вдруг не в нём трабл Что посоветуете??? Заранее спасибо

Начинай с того , что ХХ наладь.
У тебя либо что-то не закрывается до конца (заслонка, клапан...), либо где-то подсасывает воздух. Либо - глюки электрики.

Если сам не разберёшся, съездий в Спринты. Я там на днях тоже с ХХ был. Очень толковые мужики...За 1200 руб всё продиагностировали, дали 20 дней поездить и потом ещё один раз нахаляву проверится.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ну ё мае....



По форуму поищи я про все отписывался, и про ХХ тоже... Как он побежден... Авты одинаковы...


ДПДЗ и ДатчикСкорости поменяй и щастье тебе будет....


Зы: МоноБлок зря покупал... Не при чем он....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

диагностика хорошо, а сделать-то че-то сделали?
мне вот так и не помогли с холодным движком...так до сих пор и тупит, как стрелка в белом секторе... три раза у них был.

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Неисправность нашли (датчик скорости)
Остальные глюки из-за грязных форсунок и клапанов. Надо промывать как-то...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

ДПДЗ стоял на блоке тоже нульсовый :wink: что с новым что со старым одна хрень :( , а что за датчик скорости такой, с чем его едят

Спасиб, я по первой сцылке уже посмотрел, заеду к ним обязательно раз отзывы хорошие :D

Боченочек на КПП, куда трос на спидом уходит.... Три проводочка еще на нем....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

А он то каким боком на ХХ и проваливает из-за него что-ли Чёт не пойму я :(

Он увеличивает ХХ при движении. Что б легче КПП переключать.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Если ХХ увеличивается, значит обороты растут! А на больших оборотах , наоборот трудно передачи включать должно быть! Зачем сцепление нам в авто чтобы плавно трогаться с места и передачи переключать при выжиме и уменьшении оборотов :wink:
Поправьте если не прав, но не думаю что из-за этой хреновины провалы могут быть :wink:

_________________
ВАЗ 2103 1.7 1977 г/в
FORD ORION CVH 1.4 CFi 1991 седан
BMW E36 1.6i M43 1993 coupe HAMMAN Style