Автомобильные Форумы POKATILI.RU

6 раз был в сервисах по следующей проблеме (из них 2 раза - в спринт-авто)...
При старте машинка потихонечку греется....через минут 5 или побольше....когда стрелка доходит до начала белой зоны....движок периодически, но очень резко пытаться заглохнуть....поначалу это выражается в плаваньи оборотов, они просто подбрасываются....затем амплитуда больше и больше...в какой-то момент просто глохнет, причем педалью газа даже не успеешь схватить.
такое ощущение, что просто все отрубается.....раз и заглох.
пытаешься завести...крутит немного дольше чем обычно..но заводится и все повторяется через некоторое время.
как только немного ещё нагреется - становится все в норме.

есть какие-нить идеи, в чем проблема? планирую опять в спринты ехать. последний раз они "сделали" за 5 мин, сказали был подсос воздуха. не помогло.

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

при этом машина еще на подсосе работает или уже нет?

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

А воздушных пробок в системе ОЖ нет? Проверить надобы.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

У меня похожая проблема. Она возникает при переходе на обычный режим работы по мере его прогрева. То есть когда подсос отключается, а это происходит когда стрелка начинает заползать в белую зону.

У меня иногда выражается в ловле холостых оборотов, раньше могла и заглохнуть, но заводилась сразу и потом без проблем работала.

Особенного значения не придаю, т.к. не сильно раздражает...



З.Ы. Каковы расценки в Спринте на диагностику и настройку карбюратора? И каков уровень мастеров производящих эти работы?

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

Какие обороты при прогреве? Что делали с карбом в сервисе?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

отвечаю сразу на все вопросы:

1. похоже уже не на подсосе. вообще он автоматический, но происходит это кажись как раз когда обороты снизились уже где-то до 1000-900.
2. а как проверить воздушные пробки? (ОЖ - охл жидкость чтоль?)
3. тоже похоже на ловлю оборотов (они падают внезапно, при этом автоматически подскакивают, потом падают ещё сильней...и заглох). когда едешь - все равно. но когда включил нейтральную, или на повороте переключаешь скорость.....а тут раз....и в самый нужный момент руль сильно потяжелел - заглох. это опасно. можно не вырулить.

4. расценки в спринте - 960р ремонт карба. 1280 диагностика. мне делали диагностику (поменяли мембрану и устранили подсос воздуха из какого-то шланга). карб смотрели 4 раза в другом сервисе до этого (но мембрану дырявую не заметили).

5. при прогреве все нормуль - где-то 1300...потом пониже...ниже...когда подогревается - все и начинается.

6. уровень мастеров не знаю, но вот ответственность - под вопросом.

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

На моем то же самое. Создается впечатление, что это происходит в тот момент, когда начинает открываться термостат и в систему начинает попадать прохладный антифриз. При этом дижение стрелки температуры ОЖ (при прогреве) останавливается, или даже начинает идти вниз. Но стоит педалью прогазоваться минуты 2-3, всё входит в норму.
В общем, не понятно...

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

За 920 или 960 рублей мне там решили проблему плавающих оборотов, каких то левых звуков и явного расстройства карба
Пол года после этого уже езжу-никаких проблем, /* 3 раза тьфу */

_________________
Ford Escort'97 1,3 HCS 184 тыс
Toyota Celica'2003 133 тыс

Проверь тогда производительность насоса, уровень поплавковой камеры и герметичность запорной иглы. При снятой крышке карбюратора продуй насосом все жиклеры и канал хх, выкрутив электромагнитный клапан. Запорная игла поплавковой камеры должна перемещаться в держателе без каких либо заеданий.
http://gepard.balabanovo.ru/Motor/motor04.htm
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0798/176-177.htm
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0197/ss0197/114-116.htm

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

на выходных так и сделаем...похоже придется опять разбирать карб полностью (на прошлом сервисе клялись, что делали это несколько раз)

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Прокладки смажь тонким слоем Литола.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Игорь

Это все время или только зимой начинается?

_________________
X-Trail 2.0 CVT www.x-trail-club.ru
был эскорт 96' 5d 1.6 карб

все время - и летом было.
только летом была ещё проблема просто с холодным запуском, переливало сильно. там было что прет как танк, а как нагреется - начинает тупить.
сейчас холодный пуск вылечили, с утра работает нормально, но вот как подогревается - все равно продолжает тупить (плавают обороты, глохнет, если ехать - дергается, глохнет на нейтральной)

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Нихера себе народ в Москве бабло стрижёт! Поменять мембрану (2-3 мин) и шланг залепить..и это за 1280ру????
Да тут по не воле карбюратор выучишь.Потому как судьба у нас такая ездить на говне,а не на бензине.И покуда у нас такая судьба,будут эти мастера-карбюраторщики с нас бабки трясти.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

ну вот так и получается :(

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber