Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Беда такая...сегодня днем пытался завестись...е заводилась..
залил карбюратор...
почистил...
не заводиться..
пукает и все..пукает из карбака..
карбак Вебер..с автоподсосом...
потом минут 5 катали на буксире...
завелась.....
даже не троила..пока я не тронул педаль газа..
сразу начало троить...
всеча(та что ближе к трамблету вся в бензине)...
менял провод...чистил контакты в крышке трамблера..
менял бегунок..менял кышку трамблера...
в чем может быть беда?

_________________
Orion`87 1.6 карб CVH - приобрел,делаю теперь вот.
--------------------------------------------------
Будь скромным,и тебе простят,что ты существуешь.

Свечку поменяй. На трамблёре нет конденсатора? ВВ провода рабочие?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

свечку менял...
провода тоже...
хм...
конденсатор...
а как оно выглядит?
1,6 CVH 87 год ..вебер...

_________________
Orion`87 1.6 карб CVH - приобрел,делаю теперь вот.
--------------------------------------------------
Будь скромным,и тебе простят,что ты существуешь.

Прошу прощение, у тебя не контактная система зажигания. Кондёра там нет. На повышенных работает, при переходе на хх - троит. Так?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Была такая же хрень. Слетела трубка, что соединяет впускной коллектор с корпусом воз. фильтра. Движок троил и глох из-за подсоса воздуха. Посмотри, может где то подсасывает.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

ок...погляжу.......
пасибки..

_________________
Orion`87 1.6 карб CVH - приобрел,делаю теперь вот.
--------------------------------------------------
Будь скромным,и тебе простят,что ты существуешь.

помеяю свечи на новые...и провода тож завтра...
заодно погляжу подсос воздуха

_________________
Orion`87 1.6 карб CVH - приобрел,делаю теперь вот.
--------------------------------------------------
Будь скромным,и тебе простят,что ты существуешь.

Саня,ну как ты там?Решил проблему?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

неа ;(((((((((
грусть печаль.

_________________
Orion`87 1.6 карб CVH - приобрел,делаю теперь вот.
--------------------------------------------------
Будь скромным,и тебе простят,что ты существуешь.

Да что же ты такое с ним сделал-то??? Никогда, даже в лютый мороз проблем с заводкой небыло.... =((((

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Не попёрло...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Саня,может ты загородом заправился?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Вот решил поднять темку,освежить память по этой проблеме.

Теперь я точно знаю почему этот мотор не заводился.Я тогда выдвигал эту версию,но точно сказать немог.
Короче досталась мне "голова" от этого движка.Когда я покрутил рукой звёздочку распреда-всё стало ясно.
Все гидрики,абсолютно все убиты напрочь,поэтому они и не могли открыть впускные клапана для доступа бензина в камеры.
Все знают какие пружины на клапанах,если гидрик,однажды набравший масла,сжимается пальцами-его можно выбрасывать(не держит клапан) такой гидрик не осилит пружину клапана.

Для сравнения: мои старые гидрики(с расплёсканым дном) вне мотора уже год стоят- и давление в них (за счёт клапанов) тисками тяжко сжать!
Вот и делайте выводы:почему вот так сразу накрылись гидрики?
Это я про масло,которое мы льём,про фильтры,которые меняем....

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Интересно...
Снимал голову с CVH'а после пробоя прокладки - тосол ушел в масло, эмульсия разошлась по движку.
На этой эмульсии движок так и не завелся - клапана не открывались, и когда я голову снял - все клапана были закрыты. Подумал, что это конструктивный предохранитель - на эмульсии гидрики не дали запороть движок. После смены прокладки и промывки (соляра, еще раз соляра, масло и еще раз масло, два аккума посадил стартер крутивши) завелся и даже ездил. Но вот чего не любит - это стоять. Если недели две не заводить - то только с галстука, стартером не схватит. Я грешил на клапан карба, что он подтекает и заливает карб пока стоит (обратки нет), но гидрики об'ясняют такое поведение лучше. Клапана, кстати, не стучали, а вот мощности не было. Но это 1,3.
Интересно, если вкладыши поменять, давление масла поднимется и гидрики выправятся или это уже все ?
Тот движок ждет капремонта, и Эскорту тому морду править надо - по гололеду с жигулем не разошелся, тормозил бампером, радиатором, немножко двигателем. Пока сил не хватает на него...

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Общее давление масла естесно и гидрики лучше будут набирать.
А вообще если в гидрах побывал тосол-клапану гидрика-кирдык.(основано на моих личных соображениях)
А клапан в гидрике - самое главное,если он небудет держать масло в стакане,то и гидрики не станут работать...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка