Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Не пойму, капает тосол из-под радиатора, когда машина полностью остывает. Смотрю на радиатор, а он мокрый (боковины влажные).
Подскажите, что случилось и как с этим бороться?
Причём это происходит только ночью под утро.
Днем ничего не капает, даже если долго не езжу

_________________
Ford Escort CL, 1994, 1.4 mono, CVH, черный, хэтч, 5 дв.

У меня была таже фигня :
- при остывании жидкость сужается , давление внутри - уменьшается. В процессе нагрева идёт расширение и увеличение давления - начинает капать.
Мне надоело, заменил радиатор.

Подтекать , кстати, может и на горячем радиаторе, но при высокой температуре жидкость может бысто испарятся, по-этому и не заметно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal писал(а):

+1
Скорее всего так и есть.
Высохла уплотнительная резинка между металлом и крышкой.
Замена адназначна!

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Спасибо, нужен был совет того у кого уже бала такая проблема.
Кстати, сам я смогу его поменять? Он легко снимается, без заморочек?

_________________
Ford Escort CL, 1994, 1.4 mono, CVH, черный, хэтч, 5 дв.

Все работы - в основном снизу.
Я сначала сливал жидкость из радиатора. Сам радиатор, снизу прижат планкой , которая крепится к лонжеронам двумя болтами М8 (ключ на 13) с каждой стороны. Итого : снять защиту(+ фартук на пистонах), 3 патрубка и 4 болта.
Тут, кстати ,на картинках видно:
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... D%E0%EB%FB

Потом весь радиатор с вентилятором оускается вниз и разбирается:

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.