Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здесь, ещё два Зетека .
Одним названием SEFi , другой - Е SEFi :

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Я думаю, SEFI - это EFI+EECV (который может давать отдельные синалы открытия форсункам).

Т.е. Microcat их также и называет EFI.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

А товарищу мы купили Митсубиши Галант 93.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

и правильно сделали, что не эскорт

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

- кругом предатели

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Да не, просто пока думали, у него бабла больше скопилось.

За 7000$ не Эскорт же покупать, правильно?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Зря вы так Вот доведу до ума свой, и выкину на продажу. Вот тогда и посмотрим кто лучше за эти деньги служить новому хозяину будет 8)

_________________
ВАЗ-21083 карб.
ВАЗ-21128 Купэ

Ой не согласен я с тобой! Сам хотел Митсуба Галанта 93-94гг купить, было у меня на тот момент 6,5 тыс.бачинских. А потом брат подогнал Эскорта 00г.в. за 7 тыс.у.е. Но так извините 2000г. это ж ведь не 93г., пускай даже и Митсубиси! Разница в годах уж очень существенная. Поэтому и взял Эскортика, о чем сейчас нисколько не жалею:)

А вот денюжку подсобираю тода и куплю нормального Галанта 99-01 гг.

_________________
Escort 00г.в., 1.6 16V Zetec-E SEFi L1H, белый 5-дв хетч, Ghia
всё только начинается...

А по поводу Zetec или Zetec-E всё очень просто:
- двигатели Zetek:
1.6л - L1E, 1.8л - RDA,RQB
- двигатели Zetek-E:
1.6л - L1H,LIK, 1.8л - RKC

Отличаются они только впускной системой и компонентами нейтрализации отработанных газов.

В конце концов у меня лично выбито на блоке цилиндров надпись Zetek-E - всё чётко и понятно

_________________
Escort 00г.в., 1.6 16V Zetec-E SEFi L1H, белый 5-дв хетч, Ghia
всё только начинается...

NEO ! у тебя такой мотор , как у меня на моей фотке (вверху 2-ой стр.)?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Двигатель Zetec это двигатель DOHC - на нем так и написано - отличается он воздуховодом. И имеет систему управления в EEC-4. Его мощность 90 лс.
Двигатель Zetec-E имеет Другой воздуховод. Ставился на машины с 95-го года. Имеет систему управления EEC-5. Мощность его только 88 лс.

_________________
Escort'93 1.6 Zetec / 175000
Была Sierra'86 1.6 OHC / 260000
__________________________
Никогда не едь быстрее, чем
Твой ангел-хранитель может летать

Мощности не перепутал

_________________
ESCORT 1.6 CVH 96/ESCORT TURNIR 1.6 16V GHIA 97г (был)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
FORD EXPLORER лиметед 95г ,ESCORT SEDAN HCS 1.3 97г

Да, точно такой же.

_________________
Escort 00г.в., 1.6 16V Zetec-E SEFi L1H, белый 5-дв хетч, Ghia
всё только начинается...

Глупости!
+1 sennar
Что один движок может быть DOHS (2 распредвала), что второй. У Эскортов даже карбюраторный двигатель имеет 90л.с. Zetec и Zetec-E так тем более. Ещё они отличаются степенью сжатия, но только 1.8 л: 10.0:1 и 9.8:1 соответственно.
USSRrat: откуда такие сведения??!!

_________________
Escort 00г.в., 1.6 16V Zetec-E SEFi L1H, белый 5-дв хетч, Ghia
всё только начинается...

Значит, если я правильно понял по Зетекам , то они бывают 2-х вариантов:
- Zetec EFI ( в быту - просто Зетек)
- Zetec-E SEFI(в быту зовут Зетек-Е), более новая модель.

Поправьте, если я не прав. :

Ну, и эти моторы оборудованы DOHS( по-русски, имеют 2 распредвала), о чём не говорится т.к. и так понятно. И соответственно ,только 16 клапанов(16V). Объемы были только 1.6 и 1.8 литра.

А, что за мотор на стр. 2., фото №110?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.