Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Сегодня замерил кулачки распредвала. Разница с номиналам оказалась 1 и 2 цилиндр- ~0.2; 3 ~0.5 и 4 ~1мм. -для выпускных, и от ~(0.3 до 1,3) мм. для впускных.
В книге упомянуто "нормальная работа расределительного вала, пока уменьшение подъема рабочего выступа кулачков не превышает 0,127мм.
Понятно, что распред потёртый, но необходимость его срочной замены оправдана критичностью измеряных параметров? И чем грозит его дальнейшая эксплуатация?

_________________
Escort mk3

мотор задыхатьься будет. мало воздуха впускать , с трудом его выпускать. Четвертый больше изношен, потому что и бензонасос толкает еще

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Не очень понятна связь бензонасосом и четвёртого цилиндра. У них вроде разные кулачки.

_________________
Escort mk3

Да ладно, "задыхаться будет", счас! От полмилиметровой выработки, чтоль? не смешите! :D Не приходилось раньше выработку на распреде по полсантиметра видеть? На моей старой Сиерре такая была, на вершине кулачков до 5 мм доходила. И ничего. Мотор работал отменно, тяга отличная и не дрожал. Ну, на 4500 об/мин начинал немножко задыхаться, конечно, но часто ли вам приходится так мотор крутить?
В общем, 20 000 с такими кулачками откатал и продал машину, новый хозяни до сих пор гоняет и ничего не делал.

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

Ну потёртости на 1,5мм. потянут, думаю уже достаточно чтоб на замену..А вобще интересно знать какие симптомы при таком износе, и как себя ведёт и чувствует движок.Так можно наверно и кататься пока кулачки в кругляшки не превратятся.
Какой износ может гидрик скомпенсировать и какой износ уже можно считать криминалом?

_________________
Escort mk3

И как работал двигатель с таким износом распредвала?
Замеры не делал, но честно признаться желание есть. Попробую, к тому же надо поменять два гидрика, заодно и посмотреть на кулачки. Хотя, визуально мало что прояснится. Если верить данным в книге о износе в 0.127мм и считать это пределом, то, Dimon прав, двигатель не получает достаточного кол-ва топлива и так же, цилиндры не продуваются. Двигатель "задушен". Масса примеров, как после регулировки клапанов на отеч вазах машину не узнать. Так что, шумная работа ГРМ, не есть хорошо для "сердца" машины.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

На двигателе CVH толкатель бензонасоса (в карбовой версии!!!) толкается от кулочка 4 (по моему выпускного) цилиндра.

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Я разглядывал свой распред, вроде толкатель бензанасоса-отдельный кулачёк, но могу ошибаться. Пожалуй сделаю фотку и повешу здесь-тогда разберёмся.

_________________
Escort mk3

Да не почувствуете вы большой разницы в работе двигателя при износе в полмиллиметра. Я ж писал, у меня на Сьерре по полсантиметра выработка на кулачках была, и отлично движок работал. Токо после 4500 об/мин немного стухал, но 1.8 OHC и в исправном состоянии особо крутить смысла не было, вся тяга там на низах. Так что не парьтесь насчет такого износа. Токо вот если гидрикам не хватает хода погасить увеличенный зазор, тогда можт и стоит поменять :?

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

Так вот и вопрос, какой зазор гидрики могут скомпенсировать?

А насчёт кулачка бензонасоса, вот фотки моего снятого распреда. Все подписи-лишь мои догадки.

_________________
Escort mk3

Все подписи-лишь мои догадки.

_________________
Escort mk3