Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Двигатель Зетэк 1.6 16V. Шпильки на 10. По мануалу - порядка 7-8 Нм. На свой страх потянул до 9. Как-то жидковато... К тому же в мануале не написано ни о какой дотяжке опосля какого-то времени.
Вобщем я смущаюсь...

Нормально.
У меня тагже.

_________________
ESCORT 1.6 CVH 96/ESCORT TURNIR 1.6 16V GHIA 97г (был)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
FORD EXPLORER лиметед 95г ,ESCORT SEDAN HCS 1.3 97г

дотягивать не нужно, цеж не жигули

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

Всёж стремновато как-то...

Так же как и на жигулях в 3 прохода. 30 Нм, 50 Нм , жестким ключом на 90градусов. Не разводите людей 7-8 Нм!

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Речь о протяжке спустя какое-то время после замены прокладки. На форде она не делается. А по цифрам спорить не буду,мануала не видел.

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

Не понял ,что имел ввиду pro-gon. Зачем тогда протянул 9 Нм,если можно не протягивать?

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Дело в том, что я снимал голову, шлифовал, менял прокладку ГБЦ и пр. Когда снимал голова была затянута очень прилично. Когда же ставил на место - обжимал по мануалу. Вот тогда-то и показалось, что прилагаемое усилие при обжиме слишком мало. Именно поэтому подтянул ещё немного. Дальше побоялся, т.к. шпильки на 10 в голове вижу впервые.
Кстати заметил, что существует три размера прокладок, посему стоит заказыавть именно ту, какому ремонту она соответствует.