Автомобильные Форумы POKATILI.RU

четыре дня подряд возил на фордовский сервис автомобиль....настраивали, перебирали карбюратор....в конце концов сегодня завели, посмотрели на черный выхлоп, как передок подпрыгивает, попробовали проехать - дергается, глохнет, что ехать нельзя....собрали консилиум сервисных работников....и решили, что пока не нагреется - ехать нормальному человеку не нужно.
вердикт - это нормально!
вот такие дела :(

P.S. в рекламе было написано - ремонт любой сложности.

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

И мне в сервисе говорили - трындец контроллеру , а прочистил ВВ провода и ОК :D

Ну так они и ремонтировали :D , а про починят - не сказано

_________________
Renault Duster 2.0 2013 механика
продал Kia Spektra 1.6 2008
отдал Orion'91 CLX 1.4i CVH MONO

Нас невозможно сбить с пути, нам пофиг куда идти!

Жестоко =))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

ага, я и не спорю - никто и не обманул
хотя я уверен, они даже карб не разбирали, там болт один не откручивался ещё при мне, боюсь на него просто забили, а мне сказали что типа разобрали-собрали - все ок.
думаю вот теперь куда ехать....другой наверное сервис надо искать...

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

денег взяли?

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Регулируйте автомат холодного пуска. Замена одной диафрагмы ничего не даст. Если колбасит двигатель при прогреве, значит воздушная заслонка не приоткрывается или приоткрывается не достаточно. Регулировка происходит за счёт заднего винта на крышке корпуса диафрагмы. Все данные по зазорам есть в книге.[/quote]
Димон, ну стал я сеня регулировать.В книге написанно снять заглушку на кожухе идафрагмы и винтом регулировать.Мля а заглушка то не сымаеться.Заодно с корпусом.

_________________
Escort`97...был
ВАЗ-2106`96... был
Chevrolet Lacetti`08 1.4 МТ, Dark Turquoise... был
Skoda Octavia FL`12 1.6 BSE MT Ambiente +WR2, Anthracite

Вот...эт херня.Вот так должно быть по книге

_________________
Escort`97...был
ВАЗ-2106`96... был
Chevrolet Lacetti`08 1.4 МТ, Dark Turquoise... был
Skoda Octavia FL`12 1.6 BSE MT Ambiente +WR2, Anthracite

А вот так есть

_________________
Escort`97...был
ВАЗ-2106`96... был
Chevrolet Lacetti`08 1.4 МТ, Dark Turquoise... был
Skoda Octavia FL`12 1.6 BSE MT Ambiente +WR2, Anthracite

Как будто все лишнее убрали. Чем мне регулировать положение заслонки ума не приложу.
Да и справедливости ради стоит все таки сказать что винт в кожухе диафрагмы холодного пуска имеется.Только что он даст? Да и заглушку энту не снять.

_________________
Escort`97...был
ВАЗ-2106`96... был
Chevrolet Lacetti`08 1.4 МТ, Dark Turquoise... был
Skoda Octavia FL`12 1.6 BSE MT Ambiente +WR2, Anthracite

Посмотри ссылку. http://faq.ford77.ru/info/carb.htm
Есть картинка по определению зазора воздушной заслонки при первых вспышках двигателя. Сейчас не помню, стоит ли на рычажке пружина, показанная на рисунке. Но обещаю, сегодня посмотрю, вечером отпишусь. Заглушку регулировочного винта пока не трогай. Пусковое не собирал? Машина не на ходу?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Машина уже не на ходу :(

Вчерась снял таки заглушку винта.Расковырял ее, она из люминя, и снял.Ничего не крутя, проверил зазор = 2, 7 мм.По спецификации в норме.А при запуске открываеться на 1 мм...Странно.Надо думаю, увеличить зазор.Ну типа при запуске мож больше откроеться заслонка.Собрал, завел.П*дец...заколотило всю бедную так что я думал движка вылетит.Заглушил.Все поменял как было.И все.Не завоицца терь.Свечи поменял, попробывал завестись.Нифига.Ща свечи старые проколил, пойду попробую.

_________________
Escort`97...был
ВАЗ-2106`96... был
Chevrolet Lacetti`08 1.4 МТ, Dark Turquoise... был
Skoda Octavia FL`12 1.6 BSE MT Ambiente +WR2, Anthracite

Эх...позырел.Ничего там нового не увидел. По книге та же хрень. Да и пружинка тама присутствует тоже.

_________________
Escort`97...был
ВАЗ-2106`96... был
Chevrolet Lacetti`08 1.4 МТ, Dark Turquoise... был
Skoda Octavia FL`12 1.6 BSE MT Ambiente +WR2, Anthracite

Не могу понять, где же ещё один рычаг с выступами, к которому крепится конец пружины и где винт повышенных оборотов хх при прогреве?
Посмотрел сегодня на пусковое устройство, всё как на картинке. Пружина присутствует.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Однажды при запуске так же как и у тебя заколбасило двигатель, обороты были в пределах 1300. Ровную работу двигателя поддерживал, нажимая педаль газа. После, поставил новую диафрагму, смазал все рычаги и шток. Проблема отпала.
Но, как писал выше, не могу понять как же регулируешь повышенные обороты хх при прогреве? И ещё, если снял заглушку, то постарайся заглушить отверстие резиновой пробкой.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Вот такая подстава, Димыч.((( Сам голову ломаю, че за хня. Чеб такое придумать.Мож с разбора взять? И еще...А нах винт глушить? Влияет на что то?

_________________
Escort`97...был
ВАЗ-2106`96... был
Chevrolet Lacetti`08 1.4 МТ, Dark Turquoise... был
Skoda Octavia FL`12 1.6 BSE MT Ambiente +WR2, Anthracite