Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Замена датчика - это конечно хорошо, только он как запчасть отдельно не поставляеться, только в сборе с бензонасосом и стоит эта канитель около 400 баксов.

Как вариант только с разборки.


Я например воткнул датчик от шахи (из-за отсутствия разборок по фордам в городе) и индикатор стрелочный тоже от шахи примострячил. На нем и лампочка есть.

_________________
Наша жизнь не что иное, как путь к смерти.

1.6 CVH LJF EFI 1990 г/в

У меня под задним сиденьем еще предыдущим владельцем болгаркой было вырезано окошко для доступа к бензонасосу - очень удобно

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Вот интерестно а у меня есть лючок?? Почитал тут у вас и побигу смотреть просто у меня 1992 года и датчик тоже голову дурит !! миллиметра 4 не доходит до крастной зоны и машина глохник :D

_________________
Форд Эскорт 1,4 моно 1991

лючок есть штатный для проводов - очень маленький, а разрез делается несколько больше.

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Заливаю полный бак стрелка падает вниз.
Начинает показывать только на предпоследнем делении.
В чем проблема, что и где поменять?

_________________
Ford Escort CL, 1994, 1.4 mono, CVH, черный, хэтч, 5 дв.

Износилась резистивная дорожка на датчике уровня топлива, который находится в бензобаке на бензонасосе.

Я вот тоже сейчас разобрал, думаю как же починить.

Скорее всего куплю вазовский за 200 рублей и прилажу вместо старого.

Фордовской такой детальки я не видел.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

да, знакомая проблема, тоже не показывает, а ты бензобак снимал, чтоб бензаносос вытащить????

_________________
ford escort 91г. 1.3 cfi ,HCS, j6a, 3 двери, 5мкпп

Да, снимал. Но у меня сейчас комплексный ремонт - я все снял с машины кроме двигателя, трансмисии и подвески.

Люди еще практикуют вырезание дырки в кузове, чтобы бензонасос можно было достать не снимая бензобака.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

да, я тоже ща собираюсь дырку вырезать, снимать не очень хочется

_________________
ford escort 91г. 1.3 cfi ,HCS, j6a, 3 двери, 5мкпп

Что мне и сделали за три минуты при помощи ножницов по металлу... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Зачем резать? Бак снимается нормально, если есть яма или на подъемнике. Заменил датчик уровня топлива на вазовский проволочный, так там зависимость сопротивления изменяется линейно от перемещения ползунка, а на Форде была нелинейная характеристика. Теперь правильно показывает только когда полный бак и уменьшение литров на 10-15, затем резко к нулю стрелка стремиться. По таким показаниям не возможно правильно ориентироваться о количестве бензуса в баке. ИМХО, этот датчик есть бесполезная веСЧь. Вот если-бы лампочка резервного уровня работала. Проводок для нее там есть (в разъеме что на баке), а на самом датчике не было. Теперь на вазовском есть. Наверно, в приборке нет лампочки.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Датчик вообще можно поменять отдельно, без бензонасоса?

_________________
Ford Escort CL, 1994, 1.4 mono, CVH, черный, хэтч, 5 дв.

Об этом и речь.

коробочка с резистором приварена к трубке обратки.

Нужно или разбирать коробочку или отрезать ее.

Кроме того, повторю, что такой детальки как датчик уровня топлива я не нашел новой.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс, починил я датчик себе.

Конечно, еще не ездил, и еще долго не смогу, но тестером датчик проверяется адекватно. (Привести таблицу значений сопротивлений для него?)

Разобрал коробочку, там платка с сектором дорожек размером 2 на 2,5 см и резисторами.

Конечно, протерта дорожка глубокая. Особенно глубокая между серединой и 3/4 бака.

Звонится соответственно в тех местах бесконечное сопротивление.

Удалось-таки поймать реальные значения сопротивления в тех местах, наклонив конструкцию горизонтально.

Решил удлиннить бегунок немного, чтобы он бегал по живой части сектора дорожек (но не по резисторам!).

Расплющил контакт бегунка (он из белого неопознанного металла, сам бегунок из латуни).

Сделал новый контакт из медной проволоки большого сечения. Припаял новый контакт к расплющенному старому как можно дальше от оси вращения (ну, в разумных пределах).

Подогнул как надо, подравнял новый контакт надфилем, собрал.

Проверил омметром сопротивление на датчике во всех положениях поплавка. Жалко только, что омметр был цифровой, но провалов не было вроде бы.

Остался такой вопрос: когда я разобрал бензобак, в поплавке было немного бензина. Немного полежав на воздухе, поплавок избавился от бензина. Попробовал его заморозить, а потом положить в теплую воду. Дырки не нашел. Как быть? Так оставить?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

1)Проверь провод к баку. 94й год - слишком рано датчику умирать.
2)Проверь дорожку на датчике (там волнистая такая дорожка по которой контакт приводимый в движение поплавком гуляет)
если п.2 == изношено, то
2.1)Меняй на заказ, стоит не много
2.2)Меняй на донорский с рук/разборк
2.3)Переставляй тазовский: http://rusrev.com/content/REPAIR/rep_fuelmeter.htm ,Заодно аварийный диод низкого уровня топлива засадишь.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).