Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Тема про сальник первич.вала: http://pokatili.ru/forum/ftopic30492.php



Очень прошу помощи для полного новичка. Проблема в капание масла трансмиссионного в районе «пыльника» сальника привода левого. В какую то дырку в коробке закрытую шестигранным винтом на 8, всовывали отвёртку по углом. Она осталась сухой. Ощущение , что в коробке почти совсем нет масла. В это же отверстие большим шприцом влил литр трансмиссионного масла Лукойл для девяток.
Всё равно не хватает до отверстия. Есть подозрения, что масло уходит через сальник привода (левый) в коробку. Объясните «полному недоумку» где его взять, если на него альтернативная замена, сколько сколько ориентировочно стоит. Двигатель у меня 1,1 литра ,МКП, модель двиг.- GLB (так указано в ПТСе), Ford Escort 1983 г., VIN- WFOBXXGCABDD77536. Судя по рисункам в Руководстве по эксплуатации на Ford escort/orion 1980-1990г.г. , то тип двигателя должен быть OHV (почему в ПТС указан GLB не знаю).

Гы... Да не парься раньше времени... У мя тож капало из под левого...


Скидуваешь левое колесико... Берешь ченить, на что могешь лечь... Ложишься на ченить.... Рукой (я правой) НАТЯГУВАИШЬ этот самый сальник-пыльник В СТОРОНУ КОРОБКИ.... Доливаишь масла... Катаишься...

Суть... У мя он просто СОСКОЧИЛ с направляющих коробки и болтался на полуоси... Я тож хотел сначала коробку менять... Потом его натянул на место (можешь еще и хомутом зафиксировать) и с зимы полет наманый...

Зы: Еси я про то, что у тя болит...
Зы2: Авто и город в профиль пропиши...
Зы3: А еси еще и фоты болячки приложишь, респект обеспечен... А то сам понимаишь, диагноз по телефону.... Потом еще и грить буишь, шо тута лохи и фигню советують...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Сальники в коробках помоему одинаковые. Но если и отличаются то у 4-х или 5 ступенчатых. Я покупал на рынке сказал объём и тип коробки мне дали все подошоло цену не помню вроде 200 рублей.

_________________
ESCORT 1.6i 89г Погиб
Sierra 4x4 91г Еще ездит
Taurus 3.0 90г Недвижимость
т +79219232525 Сергей

Купить сальник действительно не проблема. Чтоб поменять:
На опущенной машине ослабляешь гайку ступицы и колесные болты, вывешиваешь левое колесо, снимаешь колесо, вытаскиваешь шаровую опору из поворотного кулака, наверно рулевой наконечник тоже придется вытащить из кулака, снимаешь суппорт и тормозной диск, снимаешь ступицу непоаредив подшипники и сальники ступицы. Затем сливаешь масло из коробки. После отгибаешь поворотный кулак со вставленной стойкой (если не влом то и стойку можно вынуть из кулака и тогда еще проще будет) на столько, чтоб приводный вал вышел из кулака. Только там подшипник выпадет из кулака,, поймай его. Затем аввуратно, не повредив пыльники суешь ломик между коробкой и внутренним ШРУСом и просто выбиваешь ШРУС и привод из коробки. Меняешь сальник. Рекомендуется заменить пыльники ШРУСов и соответственно смазку ШРУСов. Установку привода в коробку произвести легким утаром молотка или кувалдочки по приводу, а дальше все в обратном порядке. Не забудь в подшипники ступицы смазки добавить.

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Можно не отсоединять рулевой наконечник. В руководестве по ремонту сказано: при установке нового сальника, замерьте на сколько утоплен-запресован старый и на его место поставьте новый. Я мерил штангелем.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Подскажи, пожалуйста, на сколько от края отверстия внутрь коробки должен быть утоплен сальник. Мне поменяли, а все равно течет, хотя сальники оригинальные. В букваре ничего толком не написано, а по форуму разные мнения, т.е., что граната сама его (сальник) на место продвинет и тому подобное. А как же правильно ? Спасибо.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

полностью. сальник должен отопиться полностью, пока не упрется в посадочное место. течь может изза выработавшейся дорожки на приводе

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

По моему нет там никакого упора. Сальник лезет в коробку далеко и на картинках не видно что есть какой-либо упор. Если толкать далеко, то думаю, что вообще внутрь коробки упадет. В мануале пишут, что заметить, как он раньше был посажен. Но никто не обратил на это внимания. Так какое расстояние до сальника от края отверстия в коробке, куда шрус входит должно быть. Ты писал, что замерял штангелем ?
Посадочные места на ШРУСах гладкие, выработки нет. А масло не держат сальники. Где-то читал, что такое может быть если подшипники в дифференциале коробки имеют большой люфт. Это так ?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Штангель показал 6 мм

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Это от наружного края отверстия?, т.е. сальник вглубь коробки должен быть задвинут на 6 мм ?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Да. Пока не прессуй. В гараже лежит коробка, ещё разок померю. Напишу.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Про люфт в коробке-правда....поставь машину на горизонтальной поверхности на ручник....открой капот и рукой сильно подёргай за валы.....если подшипники полетели-оба вала будут как целое качаться относительно коробки....у знакомого такаянога была....поменяли-всё равно прёт....потом когда узрели этот люфт-охренели.....

_________________
Escort IV 1.3 OHV 1988

актуальная тема!Недавно менял тоже сальник в коробке на длинный ШРУС и тоже забыл наскольно он утоплен внутрь.пришлось ставить примерно по выемке на валу(3мм)Не помогло-менял резину и коробка все равно в масле.Так что жду от спецов -насколько надо загонять сальник.

_________________
TOYOTA COROLLA 1.6 LINEA TERRA 5D HB 2004 ,AUDI A6 2.8 AVANT 1997, AUDI 100 2,8 AVANT 1992 Был: FORD ESCORT 1.4i mono 1991(продан),AUDI 100 2.8 AVANT 1994(разбита)

Мерил - 6 мм.
На старой коробке B5, от фланца до сальника 6 мм.
Но, есть коробка МТХ с разбитым дифференциалом, отсутствуют сальники. Посмотрел. В корпусе видна наружняя обойма подшипника. От фланца до обоймы 16 мм. Сколько тольшина сальника?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Я менял себе сальник. Установил Corteco B1BASLDRWX67 40x55x8 за 70 рублей.

Как стоял старый тоже не заметил, но там была кромочка из грязи в том месте.

На работу доберусь - посмотрю как стоит в запасной коробке.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)