Автомобильные Форумы POKATILI.RU

При попытке закрыть машину с водительской двери срабатывает моторчик только на водительской двери,но дверь закрывается и сразу открывается.
При попытке закрыть с пасажирской срабатывает пассажирская передняя и 2 задних, но так же моментально открываются.
В итоге я отключил механизм на водительской двери-остальные 3 двери заработали нормально.
Пробовал перекинуть для проверки механизм с водительской на пассажирскую дверь-никаких изменений, все работает.
Может было у кого-нибудь такое?

_________________
Esc turnier ghia 96´ Zetec 1,8 16V 85kW(115лс)

Знакомая история... :?

Только у меня не на Эскорте такое было. Подогнали мне как-то поковырять ФВ Шаран 97г. с подобной проблемой. Ба, а у него центральный замок фордовский, наподобие эскортовского(для тех кто не в курсе: Шаран и Галакси - близнецы-братья).

Там весь трабл оказался вот в чем: из передней водительской двери выходит пучок проводов и через разъем на стойке уходит в кузов. Так вот перед этим разъемом изоляция некоторых проводков в резиновом чехле потрескалась и они замыкали между собой. А некоторые так вообще были на грани обрыва - изоляция потрескалась и "задубела", позволяла сгибаться проводку только в месте её трещины.

Я аккуратно спаял провода, посадил на место пайки термоусадку, чтоб провода не гнулись по краю пайки. Затем по этому месту прихватил весь пучок проводов изолентой, чтоб провода гнулись в другом месте. ЦЗ заработал.

Неплохо было бы ещё проверить разъём - в Шаране в нем было полно окислов. Промыл спиртом.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Вдогонку первому ответу,схема ЦЗ оказалась дома,правда до 96г. Поэтому цвет проводков может быть другим. Но по моей - он совпадает.

Итак, у тебя не идет управляющий плюсевич с замка водительской двери на замки других дверей, цвет провода БЕЛЫЙ. Контакт на схеме ЦЗ водительской двери обозначен буквой U(unlock).

Сам замок исправен, иначе бы он не управлял другими замками при перестановке в дверь пер.пассажира.

Возможные причины:
1.Нет контакта в фишке ЦЗ водительской двери на ноге U.
2.Обрыв цепи от фишки ЦЗ водительской двери.
3.Нет контакта в разъеме проводки из водительской двери на передней стойке(окислы).
4.Обрыв цепи или отсутствие контакта от разъема на передней стойке до общей точки соединения четырех проводов ЦЗ. Остальные провода от трех дверей в эту точку приходят, т.к. замки управляются с передней пассажирской двери. Цвет управляющего провода с передней пассажирской двери БЕЛЫЙ/КОРИЧНЕВЫЙ.

Других причин я не вижу.

Посмотри на цвет проводов. Если не совпадает - найди схему ЦЗ после 96г. и соотнеси написанное относительно её цвета проводов.

Инструмент для поиска неисправности - банальный тестер или светодиод.

Если будешь действовать последовательно описанию причин неисправности, неисправность цепи вычислить будет не сложно.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Остаются только эти варианты, потому как от механизма до разьема из двери все хорошо прозванивается. Контакты в какой-то зеленой пасте, которую сейчас попробую еще раз отмыть.
Теперь вопрос по 4-варианту-в какую точку идут эти управляющие провода?

_________________
Esc turnier ghia 96´ Zetec 1,8 16V 85kW(115лс)

Прямо ВСЕ контакты? В зеленой?
Ни разу не сталкивался с таким...
Мож в изумрудной? Тогда это и есть окисел контактов.


Точка по схеме до 96г. носит номер S1047.
Но ее месторасположение по кузову у меня в мануале увы не указано.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

В итоге разобрал пол-салона и ничего не нашел.
Отогнал в сервис-оказалось, что под порогом сгнил один из управляющих проводов, притом сгнил так, что снаружи изоляции ничего не было видно.
Кстати насколько я понял-там 2 управляющих-бело-фиолетовый и желто-красный, так вот у меня желто-красный сгнил.

_________________
Esc turnier ghia 96´ Zetec 1,8 16V 85kW(115лс)

А у меня центрального замка не было, купил набор из 4-х с одним управляющий и (о чудо!) в дверях уже оказались дырочки как-раз под такие замки, ничего сверлить не пришлось. А соеденить с ушком защёлки на замке двери - вобще плёвое дело, полчаса ушло на дверь (хоть первый раз ставил ЦЗ). А вот с багажником пришлось поиграться: во-первых провода туда тянуть, во-вторых возле замка прикручивать тяжело (места мало, как генекологу приходилось работать :D ). Но тоже сделал, уже 2 месаца работают. Сам-же и сигнализацию поставил (купил недорогую, боялся что не поставлю, а теперь жалею, надо было покруче брать, ничего там сложного кто проводов не боится)

_________________
Ford Escort,1988, 1.4, карб, CVH, хтб.

Basic писал(а):

Нет, управляющий провод один. На эскорте применено позитивное управление, т.е. путем коммутации +12 В.

У тебя просто другой цвет проводов, т.к. я давал цвета по схеме до 95г.


А вот это чистой воды брак!
Недобросовестный поставщик проводов.
Я при ремонте использую старые провода от Карины 83г. Во где качество - ни трещин в изоляции, ни её дубения. Окислов на меди при зачистке нет, блястить как новый! :D

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Иногда некоторые электрики чтоб проверить питание на проводе прокалывают изоляцию провода тестером. Конечно он потом окислится в этом месте!!!

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...

А вот у меня тоже есть проблема с центральным замком.

Раньше было так: влключил зажигание, прошло 5 секунд - ЦЗ сработал - все двери закрыл.

А теперь не закрывает.

А если на сигналке кнопочку нажать - все двери закрываются, открываются.

И если дергать водительскую ручку, то остальные дергаются соответственно.

А еще утечка тока есть через ЦЗ.
Случайно нашел, когда КЗ искал в лампочке.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У меня тоже трабл перестали закрываться задние двери, раньше когда водительскую закрываешь закрывались все, а теперь только переднии почему???

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

to dsa:

Напомни мне, что у тебя за сигналка стоит!

У большинства нештатных сигналок эта функция програмируемая.

Лично меня такой режим раздражает, я его отключил нафик.
Хотя для личной безопасности после заводки аффто(чтоб не подсели в салон или скомуниздили барсетку с заднего сидения) эта функция очень удобна.



to kld:

Потомучто пропал контакт в цепи управления задних дверей.
Танцевать надо от ЦЗ в водительской двери, уходит ли управляющий "+" с него на задние двери.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Недавно отказался работать штатный ц.з, т.е. вообще не открывал дверь не снаружи,не в нутри.Долго мучаясь я все-же смог открыть дверь,достали замок,вообщем пришли к выводу что работать правильно он не будет.В связи с этим интересуюсь кто устанавливал обычные активаторы на эскорты без ц.з.и какой у них привод салонной ручки,тягой или тросом.

_________________
Escort XR3i Cabrio 91 г.в.
Engine-1.6 LJF (108 hp)
Filters-Pro Sport Performance
Rims-AEZ BIMO R17"-7J
Tiers-Front 215\45 R17 Rear 235\40 R17
Custom bodykit
Exhaust-Dual DTM custom
Xenon-J power 8000K

Ёпересете.... Даж тема была с фотами гдето.... Чуть ли не в ФАКе...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Я бы поискал все-таки эскортовский замок, тк обычные активаторы ставятся, имхо, трудновато.

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec