Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Наверно у многих нога устает в дальней поездке. Тяжело длительное врмя с постоянным усилием на педальку-то жать. Вот человеческий гений и придумал такую вещь как круиз-контроль. Причем история создания сего важного девайса очень длинная. Кто ездил на 21-й Волге тот наверно знает, что там был дедушка круиз-контроля – потянул ручку – педалька газа механически зажалась в текущем положении. Можно отдыхать. Это конечно очень несовершенно, но так времена-то какие были… Теперь с развитием электроники стало попроще… Теперь ближе к теме.
Вчера, возвращаясь из деревни, у меня родилась идейка… Сделать круиз-контроль для своего пепелаца. Вернее его подобие. Идея следующая: На ось управления дроссельной заслонкой насадить толкатель от шагового двигателя. С принципом действия похожим на сектор полуавтомата пуска. Т.е. с помощью шагового двигателя (ШД) можно открывать заслонку до полного открытия, причем заслонка должне не жестко соединяться с ШД, а посредством некоего толкателя-упора, чтоб при выключенной системе, упор убирался полностью и заслонка управлялась толко педалью, а так-же при включенной системе нажатие на педаль приводило к открыванию заслонки. Это раз. Два – нужны сигналы с ДПДЗ и датчика скорости. Для моего карбюратора их придется мастырить самостоятельно. Три – сигнал с датчика тормоза (стоп-сигнал сойдет). Теперь что мы имеем с гуся.
При включении режима система запоминает текущую скорость, выдвигает ШД до тех пор, пока не начнут расти показания ДПДЗ (уперлись в привод дросселя) либо, как сделано на карбах с ШД – контакт штока с толкателем тает массу на штоке. Не суть важно как, важен смысл. После этого можно смело убрать ногу с газа – дросселем управляет система. Получая сигнал с датчика скорости, она автоматически приоткрывает или прикрывает дроссель поддерживая заданную скорость. Если нам надо кого-то обогнать – мы смело давим на газ – система определяет что дроссель откывается принудительно и ничего не делает, ждет. Если нам надо тормозить – давим тормоз. Электроника получает сигнал от тормозов и убирает толкатель – дроссель закрывается аналогично тому, как мы убираем ногу с газа. Ну можно еще доработать немножко алгоритм работы и… В принципе можно даже коммерчески использовать оное. =)))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Костич, есть такая мысля и у меня... Ток что хотелось бы видеть....

Типа набрал нужную скорость, нажмакал пимпочку, загорелась лампуся и все... Типа круиз работает и держит скорость...

Отключение по ДВУМ показателям: Нажал газулю, контакт в шаговом разорвался, круиз отключился... Нажал тормоз (привязать к лягушке тормоза) круиз отключился... В обеих случаях лампуська круиза погасла, до след нажматия на пимпочку...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

идея была...и по автобану полезная весч....но как то неуютно от мысли что кто то за меня газ давить будет.....вдруг переклинит его?

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.

Ну я и сказал, что алгоритм работы подлежит доработке - как то нажал газ - вырубилось или нет и т.д.
Кстати, вырубать надо по трем показателям - третий - педаль сцепления. А то сцепу нажмешь, а оно двигло на макс выкрутит. Или даже четырем - нейтралку мона и без сцепы дернуть. Круизы вроде тока на автоматах ставятся, там это проще... Эх, где мой мотоцикл, там лампочка специальная была, Нейтралку показывала.. Зелененькая такая...



А на этот случай нужно иметь аварийную кувалду.. =)))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

На Скорпио штатно ставился круиз с пневмоприводом. На сиерроклубе недавно кто-то барыжил. Может, его как базу использовать? Хотя... самостоятельно пневматику делать фигово. Разве что для разовой переделки/подгонки под Эскорт пойдет.

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

Да ну нафиг. Пневмопривод невозбуждает. Это куча всяких расчетов, всяки там разрежения в коллекторах и пр… Тут проще – 2 кронштейна что любой слесарь за пузырь сделает и горстка электроники на 500р. Из них 300 – ШД =))

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

всё лето не даёт покоя идея механического круиза по технологии "барабанного" :) тормоза велика. (давит на колесо с 2х сторон) - сделать в оплётке троса разрыв и савливать его такой хренью, утолщив накладки. (всё засунуть в коробочку, чтоб грязь не мешала оголённому тросу)

Механический некрокруиз, ха-ха... :)..

[падает под стол в очередном приступе смеха]

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

Хирург-изврасченец... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Что-то недогоняю... Мона поподробнее?

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Нажал педальку газа, положил на нее кирпич и все.... Вариантом может быть палочка, упертая в педальку..., тросик, протянутый от ДЗ в салон и цепляемый за что либо... Ну и тд...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

На обычных великах и на современных сзади тормоза ручку жмёшь - сзади по принципу автомобильных дисковых прижимаются по спец накладке к ободу диска колеса с 2х сторон - т.е. они зажимают колесо. Также зажимать оголённый трос, а на ручку какой-нить фиксатор - типа как на заправках можно зафиксировать выжатую ручку.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

Ну почти угадал... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Терь догнал. Не понял просто про какой трос речь шла и что там зажимается. А вообще такой круиз на 21 волге есть - там рычажком фиксируется педаль газа =)

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

На тракторе гусеничном Т-75 , еще в школе практику проходил, там тож такой "круиз" стоит..... :D Рычаг вверх-вниз справа от водилы....


Типа выехал в поле попахать, врубил "круиз", он те через все поле и прет на постоянной скорости.... :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Да что вы ерундой занимаетесь: устала нога - рукой подержи!!!

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...