Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Хотя, если рычаг снимется легко, то заклепки в тисках гораздо быстрее и проще спилить и выколотить.
Новая-то она в комплекте с болтами идет

_________________
Escort 1994 1.8D RTH универсал белый - был
Skoda Fabia 2005 combi 1.2 HTP - есть!

www.airride.ru - мой новый проект!

Ну, так это ж истина не в последней инстанции.
В прошлый раз на развале сказали рулевую тягу и наконечник поменять. Но машина тогда и не рыскала...

_________________
Escort 1994 1.8D RTH универсал белый - был
Skoda Fabia 2005 combi 1.2 HTP - есть!

www.airride.ru - мой новый проект!

Судя по заклепкам, родная шаровая у тебя стояла.
Намана за 12 лет натерпелась :D! Кричала наверное под капотом: "Хочу домой в ЕВРОПУ!" :D :D :D

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

У меня один рычаг меняный, менял прежний хозяин незадолго до продажи. А вот второй - родной. А машине уже 10 лет... Вот видимо этим и объясняется прогрессируещее рысканье. Когда я машину брал - этого не было, я бы сразу такое заметил, кой чего понимаю. Видимо шаровая была на последнем издыхании, но держалась еще. Надоть ехать на диагностику подвески.

_________________
Форд-Эскорт 1.3 OHV, 5-МКПП, 96 г. в., седан, синий

Так разбитый рулевой наконечник к такому рысканью и не приводит. Т.е. машина будет, кончно, гулять, но руль эти маневры повторять не будет. Люфт появится. Как на троллебусе подруливать постоянно придется.

Я сразу рулевые наконечники отмел - на руле люфтов нет. А вот шаровая мне в голову е приходила. Спасибо.

Гораздо легче с мастерами разговаривать предметно, что бы пол подвески поменять не предложили...

_________________
Форд-Эскорт 1.3 OHV, 5-МКПП, 96 г. в., седан, синий

Как то неправильно прежний поступил. Обычно меняют сразу два. Пожалел видать :D

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

Дык продавать собирался уже. Вот и сэкономил. Видимо с одной стороны совсем криминал был... а с другой еще живая шаровая. Я его прекрасно понимаю.

_________________
Форд-Эскорт 1.3 OHV, 5-МКПП, 96 г. в., седан, синий

Господа! Где-то писали уже: полуоси на Эскорте разные по-этому при резком разгоне в сторону и ведёт. Но это не ИМХО, это кто-то так писал...
Шаровую, особенно левую, проверить элементарно: Открываешь дверь, смотришь на колесо и трогаешься - тормозишь двигателем (играешь педалью газа на первой передаче на минимальной скорости). Колесо относительно колёсной арки заметно перекатываться должно (имеет продольное перемещение)...

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...

При резком нажатии на педаль газа машина ощутимо рыскает в сторону, то же самое происходит если резко бросить педаль газа.


До смешного,грешил на шаровую,а оказалось БОЛТ крепления шаровой к стойке(в Питере 90 руб.) !!!!!!! Все прошло !!! :D

_________________
БЫЛО....Ford Escort 1,6 CVH LUK карб.96г.седан + еще 6 нашемарок
ЕСТЬ.....ВАЗ 21102 1,5 8 кл. инжектор 2000 г.

Все оказалось до смешного просто. На старом рычаге от сайлентблоков остались одни воспоминания... Диагностика подвески показала, что и шаровая и рычаг еще живые, надо поменять токо сайлентблоки.

_________________
Форд-Эскорт 1.3 OHV, 5-МКПП, 96 г. в., седан, синий

:D ... Работы на полдня... Перепрессовать былоб чем тока...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Я в тисках во дворе на обоих рычагах перепрессовывал...
Теперь наверно на такое геройство не способен... :(

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...

Не, недождетесь Пусть специально обученный человек делает.

Я на Иже своем дворового ремонта наелся по уши. Вершиной было замена опорного подшипника первичного вала. Без всякой эстакады, так на кирпичиках машину приподнял что бы габарит свой под нее впихнуть.

_________________
Форд-Эскорт 1.3 OHV, 5-МКПП, 96 г. в., седан, синий

Обрати внимание на качество затяжки болта через какое-то время. А то болтающаяся шаровая могла успеть выклепать овал в посадочном отверстии пальца шаровой в поворотном кулаке. Мне сначала один, потом второй кулак менять пришлось: из-за болта довольно быстро разбило отверстие. Даже замена шаровой не помогала...

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...

Все так и оказалось, как мастер говорил. Сайленблоки (точнее их резинки) выдавили пальцем !!! , с металлическими обоймами мастер повозился подольше, но тем не мнее весь ремонт (кроме сайлетболоков поменяли ступичный подшипник, колодки и масло) занял не более двух часов.

Машину стало не узнать. Дорогу держит и шум изчез.

_________________
Форд-Эскорт 1.3 OHV, 5-МКПП, 96 г. в., седан, синий