Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Помогите мне пожалуйста! Хочу купить машину за 5000$. Думал взять отечественную десятку, Но хочется иномарку , выбор пал на форд эскорт. Посоветуйте что-нибудь!!!

100% лучше чем наши машины

за 5000$ можно взять машинку где-то +-96 года

только не советую брать дизель,
и вообще (по-моему) оптимальный вариант двигателя для эскорта это 1.6 CVH или 1.6 Zetec

ну а седан универсал или хэтчбэк это дело вкуса

Удачи!

_________________
Ford Escort 1.6 CVH/1996г.

1,3 97г.в. можно вообще взять за 4000-4300

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки... (прокат звука, света... с DJ, ведущими...)

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

если поискать-то можно,я взял.

Если сравнивать 16-ти клапанную 10-ку и Эскорт с 1.6 Zetec или CVH, то в эксплуатации Эскорт сравним с 10-кой по ценам. Единственное Zetec - мотор недешевый, но один из лучших у Форда с хорошим ресурсом (300 - 400 ткм до капиталки). И с кузовными деталями могут быть проблемы ... :( Я после аварии так водительскую дверь и не нашел, пришлось старую править ...
А вообще Эскорт от 95 года - неплохой вариант. В универсале, например, можно перевезти одновременно телевизор и диван 190 см, несмотря на относительно небольшие размеры :)
Если будешь брать с Zetec-ом, обязательно узнай когда ремень ГРМ менялся, хватает его ~ 90000 км, но при обрыве двигатель скорее всего придется менять ... :(

За 5 килобаксов можно очень неплохой вариант подобрать!
Удачи!
Григорий

Ну я бы не сказал что цена обслуживния такая как и на Тазы.
Перебрать ходовку (всю) мне обошлость 2000$ вместе с работой.

странно но в наше деревне с запчастями проблем нет. под заказ через 1-2 недели могут привезти все что угодно.

А Вообще я считаю что в своей ценовой категории равным ескорту нет. (среди леворуких конешна).

_________________
Наша жизнь не что иное, как путь к смерти.

1.6 CVH LJF EFI 1990 г/в

на заказ за дверь просили 400$, а отрихтовать вместе с покраской обошлось в 200. на разборках на них запчастей мало.
Если я правильно понял - твоему эскорту 14 лет. Сколько раз за 14 лет придется перебирать полностью подвеску на ТАЗике? Я думаю 5-6 раз не меньше, если до этого он полностью не развалится!
На 5-ке шаровые опоры я менял каждую весну, а глушитель раз в два года. Остальное не помню, давно было, но лежал под ней постоянно!

Так что на стоимость эксплуатации можно смотреть по разному! :)

Григорий.

А-а, ну да. если посмотреть под этим углом то вообще то ты прав.

за 14 лет некоторые детали подвески не менялись ни разу, и могли бы не меняться и дальше.

например передние рычаги, если-б не погнул один то и менять не стал бы

но за раз 2/3 стоимости машины выложить, это тоже я вам скажу не легкое дело .

_________________
Наша жизнь не что иное, как путь к смерти.

1.6 CVH LJF EFI 1990 г/в

TinMan,в питере ,думаю ,запчасти несколько подешевле,купить их можно сразу,прчём ,хорошо поторговавшись,я например цену бампера с 2900 ,умял до 2400,главный аргумент-а вот ребята в отделе за углом(на маршале)дешевле предлагают.конкуренция! :D

TinMan ,интересно,а сколько стоит у вас ремонт ходовой,всей, в жигуле -десятке,думаю ненамного дешевле,чем эскорт.

Ремонт ходовки у 10 с использованием оригинальных запчастей (т.е. если не ставить брембо и кони ) выходит 15-18 тыщ рублей.

Однако разница.

=)

_________________
Наша жизнь не что иное, как путь к смерти.

1.6 CVH LJF EFI 1990 г/в

Машина конструктивно не сложнее Жигулей (за исключением электрики), так что, если ВАЗ сам чинил, то и Escort самому починить можно.
( сам менял сайлентблоки, шаровую , ступичные подшипники , ремень ГРМ - ничего страшного нет, под силу многим)

Каждые 60 000 нужно менять на Zetec'е, если на движке не написано при покупке, когда менян, то лучше сразу поменять, дешевле обойдётся и спокойнее самому будет

_________________
Ford Focus 2, FUN X, 1,6 CDTI 109 PS, DPF, цвет чёрная пантера, 12/2006

думаю,что по работе разницы почти никакой.а качество деталей для эскорта выше,да и ремонт ходовой не такое частое явление.

Несомненно качество выше. и железки думаю что за оставшуюся жизнь машины менять не придется больше (дай бог, дай бог ).

Но вот сайлетны и амортизаторы - каждый год при наших дорогах. крайний случай через 1,5 года - больше не живут

_________________
Наша жизнь не что иное, как путь к смерти.

1.6 CVH LJF EFI 1990 г/в