|
еду сёдня км 80\ч, а машина как задёргает, как тормознёт :x и заглохла, причём дёргала сек 5 и стрелка тахометра при этом металась во все стороны очень резко и быстро. остановился, под капот глянул, завёл, вродиб ничего, поехал дальше, не успел 300м проехать, она опять. опять остановился, продул шланг который идёт к бензобаку, пошевилил вв провода, завёл, стрелка тах. пару раз дёрнулась и пришла в норму, поехал дальше, но через 100м таже фигня и теперь вообще холостые не держит: заводишь, стрелка тах. пару секунд туда-сюда пометается и глохнет. чё я только не пробовал: карб продувал, все шланги продувал, трамблер вычищал, жикл. хол. хода разбирал, проверял, вобщем извертелся на пупе, но ничё не помогало. устал как собака, а толку никакого. тогда сел и начал уже думать как домой добраться и тут вспомнил что у меня такое уже было когда я контакты трамблера и вв проводов ВД-ой побрызгал (а потом протёр и всё прошло). ну и думаю чем чёрт не шутит, ВД-ка у меня в багажнике была, думаю авось эта обратная логика сработает, ну взял те места и побрызгал ВД-кой. И завелась и поехал ... но не на долго, км на 3. опять ВД-кой по проводам, но на этот раз не прошло ...... стоял с пол часа, колбасил стартер и о чудо завелась. потихоньку поехал домой. ещё выключалась раза 3 и сильно дёргала, но когда дёргала я давал больше газа и постепенно проходило, из выхл. трубы слышались при этом выстрелы. такое было чуство, что я ехал на танке с дулом назад, причём после одного из этих выстрелов я услышал звонкий звук железа об асфальт, по моиму я отсрелил номер слишком близко ехавшей сзади машине, после этого все отстали от меня на км 2. ну в общем, слава Богу, ели-ели доехал до дома. 15км езды стоили мне 5 часов. но в чём проблема так и не понял.
может знает кто, в чём может быть проблема?
_________________
escort CL s6 1,4 '88 карб TLDM (возд. жикл. 200 и 245, кому нужна инфа по значениям настроик этого карба, могу прислать)
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
. главное такая фигня, что или не заводится или завидёшь, пару секунд поработает и опять начинает стрелка тахом. метать и глохнет. и ещё фигово то, что акум сел так что чтобы завети толкать приходится. 7 дней уже толкаю блин, скоро можно будет в мастера спорта по атлетике подаваться. всю блин электр.систему облазил устал как собака за эти 7 дней, но всёже похоже нашёл в чём касяк. вторичная обмотка бобины 7600-7800Ом выдает когда должно быть от 4000 до 7000Ом. причём заметил что это сопротивление колеблится, а от чего не понятно. потряс, постучал, подрыгал эту бобину, но на сопротивление это не повлияло. тогда думаю можт температура, положил бобину в пакетик и оставил на ночь в холодильнике. потом стал смотреть, а там 6960 Ом. я быстрей под капот, её ставить. сначала включаться (с разбегу) не хотела, а потом (с помощью прикуривания) включилась, но проработала всего лишь сек 10. померил я сопротивление, а там уже 7250 Ом. значит нагрелась ужо. потом положил в морозилку, через часов 5 посмотрел а там 6800 Ом. так что хочу спросить вас мужики знает ли кто как бобину починить (или как холодильник под капот встроить?)? 
