Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Проблема у меня возникает та же, когда резиновый коврик под педаль сцепы сползает.
Т.е. сцепление не выжимается до конца.
1. Проверь натяжение троса
2. посмотри на какой высоте относительно др педалей находится педаль сцепления

3. посмотри состояние механизма регулировки свободного хода (зубчатый сектор с собачкой, находится над педалью). Он должен выбирать "слабину" троса

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

вобсчем проверил сцепу на горку заезжая на 4 передаче,все ок с диском сцепления
ездил еще день(пол дня на нейтралке пришлось),надоело,поехал купил тросик сцепления(итальянская подделка) 290рэ, и поехал на сервис,который еле нашел, поставили за 370рэ. вроде совсем по другому все стало:-)

проблема решена

_________________
FORD Escort Ghia Espana S.A., Hatchback, 1993, Zetec 1.6 EFi 90hp, IB5.

Проблема такая когда едиш в пробке, педаль сцепления становиться очень упругой и в последствии проваливаеться в низ с треском, отпускаеш выжимаеш опять...все нормально, последние время становиться все более актуально, как думаете заменой сцепление проблема решиться или дело в чем то другом?

зарание спасибо

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

Проваливаеться в низ с треском, отпускаеш выжимаеш опять...все нормально Это похоже на сектор автоматической натяжки тросика сцепления который находится на педали

_________________
ESCORT 1.6i 89г Погиб
Sierra 4x4 91г Еще ездит
Taurus 3.0 90г Недвижимость
т +79219232525 Сергей

то есть тросик поменять для начала?

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

Не трос, а пластиковую хрень внутири педали похожую на четверть круга. - у неё зубки ломаются и она проскальзывает. Белая или чёрная обычно - надо такого же цвета ставить. 5-10 уе новая. если почитаешь в моём профиле историю моих сообщений, то одно из первых сообщений рассказывает временный метод лечения с помощью болта и дрели. Два месяца отьездил, потом поменял педаль в сборе с донора.
Можно было и дальше кататься - трещотка нужна только для компенсации растяжения троса. А это и за пол года заметно не происходит...

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

Точно. она и есть. Кстати, когда я ее искал эскортовской не было в наличии и мне вручили девайс от Форд-Транзит, если память не изменяет. Подошла...Она только потолще немного, но надфилем дорабатывается на ура.

_________________
Ford Escort, V1.6 CVH, 1984г.

А если ехать покупать как ее в магазине то обозвать?) меняеться сложно?

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

Зовется "сектор-педали сцепления". Менять не сложно, НО НУДНО !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Попробую сегодня на кунцево съездить поискать, или может педаль в сборе купить :idea:

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

Когда установишь педаль на ось, после, придётся трос сцепления одеть на сектор, а уже после натянуть пружину, что внутри педали. Здесь придётся попотеть. Не очень удобно.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

да я наверное на сервис заеду...тока надо точно определиться что искать, я так думаю что найти отдельно этот сектор будет сложновато, но и ездить так нельзя, как только пробка так начинает проскакивать педаль. сегодня вообще даже утром на выезде со стоянки была такаяя фигня :(

_________________
Escort 93 Chia 1.8 zetek 16V

Разобрать бы тебе. Там храповик подпружиненный. Может пружина сломалась, а может и вправду зубья стёрлись.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

В экзисте есть этот сектор, менял себе недавно. Стоит 2.90у.е.

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

короче, меняется легко. Желателен на 2 мин 2й человек:
снимаешь шпильку, стягиваешь с оси пдаль. Вынимаешь трос, заменяешь сектор. Сверху зубчик цепляется за сектор. Пробуешь пальцем отжать зубчик вверх, чтоб сектор свободно вращался вокруг оси - понял как - продолжай. - Одеваешь педаль, пробуешь как будет отгибаться зубчик. Теперь любого просишь выжать сцепление на кпп прутком или большим ключём как рычагом используя какую-нить отливку в качестве точки опоры. Вообще, можно рукми, но не у всех там чисто и пока кроме меня из знакомых никто не смог выжать :). Теперь часть троса в салоне достаточно длинная. Отгибаешь зубчик, просовываешь трос пока сектор пружиной оттянут назад - под зубчиком будет место, теперь вращаешь сектор на оси до упора вперёд, одеваешь трос в посадочную выемку, отпускаешь зубчик, кричишь, чтоб отпустили сцепление, отпускаешь сектор. Пару раз жмёшь на педаль сцепления - трос самонатянется. всё.

Метод натягивания пружины - гимморный, тесно, а силы прикладывать надо недецкие, ещё и в позе "зю".

Так же пользовал метод установки троса на снятой педали с последующим её одеванием - жопа. Надо руками выжать сцепу и потом одеть педаль на ось, следя чтоб сектор с вставками не вывалился.


Повторяю пост про ремонт сектора болтом:





Можно суммировать по этой теме и в фак.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).