Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Братцы, такая фигня вышла, что решил поменять кольца-масло жрет понимаешь!
Сказано сделано у приятеля в гараже сняли потдон, головку блока. Все поменяли(пришлось правда и клапана притирать) все хорошо.
Пришло время ставить этот гребаный потдон на место и тут всплыл серьезный геморой с прокладками.Если кто не сталкивался то прокладок там аж 4 штуки: две пробковые(по длинным сторонам) с этим нет проблемм, но вот еше 2 в виде полуколец из резины и это просто караул.Эти полукольца не возможно увидеть встали, не встали просто жопа, уже несколько раз ставили, собирали вроде нормально заливаешь масло, заводишь - течь, в общем все суботу занимался сексом.
Может кто сталкивался помогите поставить грамотно потдон.
Еще в процессе регулировки клапанов нашел древний справочник, где зазоры указаны какието странные впуск.0,22 выпус. 0,59 Так и должно быть, или где то ошибка?
Двигатель HCS 1.3 карбюратор.


Очень прошу вашего понимания и помощи, такая жара, а я парюсь с автомобилем.

_________________
Счастливый обладатель FORD ESCORT

Пожалуйста. :D
http://www.sources.ru/tmp/remontuhi2/

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Большое спасибо, сегодня же приступлю.
По поводу этих полуколец, а они мать их так не сбиваются при установки потдона, т.е. две точки герметика достаточно?
Может также легко уточнишь и по зазорам в клапанах?

_________________
Счастливый обладатель FORD ESCORT

5 баллов!А есть еще репортажи?Понравилось оччень!

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Собираюсь провернуть аналогичную процедуру, поэтому интересует несколько вопросов:
1.Какая была компрессия до ремонта?И какая после?
2.Что показало вскрытие?Кольца действительно были изношены?
3.А на эллипс цилиндры проверяли?
4.И еще:сколько масла жралось на 1ткм и шел ли дым из маслозаливной горловины.
Заранее благодарен за ответы.

Что касается клапанных зазоров- http://www.pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=5831

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

>Собираюсь провернуть аналогичную процедуру, поэтому интересует >несколько вопросов:
>1.Какая была компрессия до ремонта?И какая после?

Была в районе 8, один горшок вообще 5, стало 10-11 не ровно возможно из-за элипсов.

>2.Что показало вскрытие?Кольца действительно были изношены?

Износ цилиндров не большой, на ремонтные кольца не тянет, просто кольза залегли, были поставлены штатные(блок не растачивал).

>3.А на эллипс цилиндры проверяли?

Так не проверял, но посоветовавшись о подобной возможности обработали цилиндры молибденовой присадкой, как обещали кольца через 1000км должны притерется(щадащий режим)

>4.И еще:сколько масла жралось на 1ткм и шел ли дым из маслозаливной горловины.

Да дым из под пробки, масло подливалось чуть ли не раз-два в неделю, одним словом много.

_________________
Счастливый обладатель FORD ESCORT

Спасиб!Решено.Коплю денег и снимаю ГБЦ.А там хоть трава не расти

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Полукольца не сбиваются. В приливах картера выполнена выборка и кольца с небольшим усилием вставляются в эти места. Герметик используется для предотвращения возможной течи масла, в местах стыков прокладок. Посмотри внимательно на прокладки, видно, что в резиновой выполнена выборка, а на пробковой, присутствует шип. По клапанам ссылка уже есть. Удачи. :D

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8