Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Аналогичная проблема! делалось много чего( замена втягивающего, бендикса, втулки, шетки нормуль, аккум хороший 62А/h Bosch silver plus, гене 1,5 года) стартер чистый. клеммы чистились. остаётся вариант заменить землю и клеммы на аккуме, хотя они не окислились.

_________________
Audi A8 Quattro 2.5 TDI 110kw

Прежде чем заменять провода просто кинь какой нибудь толстый провод напрямую параллельно существующему

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Мужики, читайте FAQ! пробовалось уже ВСЕ: никакая чистка не поможет, через несколько дней будет все то же самое! НОВЫЙ ШТАТНЫЙ стартер прослужит ориентировочно месяц и потом придется опять(никому не пожелаю) расталкивать горячую машину на трассе под Новгородом (как мне в Майские)! Выход - ДИЗЕЛЬНЫЙ стартер!!! Поверьте на слово и не тратьте силы, нервы и деньги!!!

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

от дамочки слышу ващет.

Машк, ну я ж шутя

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

У меня такая же байда, временами хуже - временами нормально заводит. Заметил, что чем меньше нагрузки на сеть при горячем запуске, тем лучше завести. Замена стартера проблему решает, но ненадолго. ВЫВОД: стартер конструктивно слаюлват для этого мотора. Когда двигатель горячий и масло на стенках цилиндров, компресия, наверное выше, чем на золодную. вот ему и не хватает мощи сразу провернуть. Только на 3-4 раз начинает крутить и заводится.
ВИЖУ, ЧТО ПРОБЛЕМА НЕ ЕДИНИЧНА, А ЭТО БОЛЕЗНЬ ОПРЕДЕЛЕННОЙ МОДИФИКАЦИИ ЭСКОРТОВ.

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

у меня было то же самое. Пробовал много сего, менял стартер история повторилась, но потом оказалось что стартер по просту башмачил, отнесли к токорю он чавой то похимичил и уже сколько езжу нет ни на мека на такую проблему. Кстати есть в резерве на всяк пожарный дизельный стартер. но там есть подлянка одна в виде пластмассовой каронки (кто разбирал поймет) так вот она попалась не качественной и в морозы просто рассыпалася

_________________
был: Эскорт 1,6 АКПП 85 г.
есть: Nissan Sunny 1.4 93 г.

Похоже все-таки, стартеры в основном нормальные, просто жарко им между мотором и приемной трубой глушителя (штанами), особенно это должно ощущаться на 1.6 CVH EFi, очень плотная компоновочка, то ли тепловой зазор во втулках маловат, то ли щетки на такую температуру не расчитаны - какой-то системный косяк присутствует, IMHO! Разбираться больше сил нет, вы не представляете, какая меня злоба взяла на трассе под Новгородом, все поменял, отъездил несколько месяцев в норме, и тут, на самом интересном месте... Короче растолкали нах в горку со злобы с приятелем мой тарантас... Поставил стартер от дизеля - крутит как конь застоялый, без разницы холодный или горячий. Делаем ставки, победилась ли НАКОНЕЦ болезнь, с которой я боролся с переменным успехом 2 года с момента покупки?

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Про износ цеток ни кто НЕ ДУМАЛ ?
А это на старых машинах довольно частая вещь !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

serggio правильно отметил - слишком жарко стартёру. Выпуск слишком близко проходит. И стартёр раскаляется и подклинивает. Вы смотрели, кстати, там в оригинале должен быть теплоотражающий экран. На многих авто его нет. Да если и есть, то помогает не сильно. Хочу на Орионе натануть фольгу на этот экран, всяко получше будет отражать.

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

Давно все хотел поставить защитный тепловой экран. Может поможет. На днях займусь ремонтом машинки, заодно, что нибудь придумаю.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

хм, на HCS ничего подобного не видел, у меня только на гене стоит отражалка, а для стартёра .... там её помоему и крепить-то некуда

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.