Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Отсканировал в Adobe Acrobat? не открывает. Перевел в Fotoshop? тож самое.

Фишка насоса, без иммобилайзера и с ним. По идее цвета проводов должны совпадать как на фишке насоса, так и на жгуте от компа.

Спасибо Кипер.

Да! фишка насоса точно такая и цвета теже, а надо теперь фишку
на блок управления , там цвета совсем другие.
Но из этого я уже смогу два провода воткнуть точно
+5 и +12 В они ведь звонятся.
Информационный иммо попробую осцилографом отследить , вдруг получится .Вообще странная вещь, фишка на ТНВД даже на мондео
одинаковая по цветам, а та что к блоку идёт у всех разная(по цвету)

Надо идентифицировать двигатель, комп и ТНВД. Может быть, что была когда-то сделана "солянка". Вопрос? Какая фишка на насосе? Without CAS или With CAS? CAS это иммобилайзер. Далее, там контакты идут: без иммобилайзера: на управление клапаном угла -2шт(4 и 6), на электроклапан останова двигателя(5), (1и3) питание потенциометра EGR, (2) выключение EGR. Блоки управления на машинах разные, а какой блок от какой машины не скажу -не знаю. Пока таких машин в сервисе нет, поэтому трудно сразу выдать всю информацию. Попробуй разобраться, будут вопросы-задавай.

Всем большое спасибо!!! Особенно Бизону!
Все вчера подключил
Главное было узнать где информационная линия иммо
так как на фишке от него идут три черных провода, а на вашей схемке
он указан номером(это мне и нужно было)
со стороны блока управления я нашол сигнал на иммо с помошью
осциллографа ( идёт пучек импульсов при включении зажигания
длительностью в 1 сек) Короче всё заработало. :D

To sergey32.
Zer gut, как говорят китайцы :D