сча будет и рожа с кожей по просьбам,
кста, сегодня я этот аппарат тестдрайвил,
ощущения разные,
ездил я на машинах с почти такими же мощными движками, и в том числе с автоматами, но они были более тяжелые и без турбо, хотя достойные - бимеры и мерс
разгон весьма неплох, но потом он во что-то упирается и стихает в своих темпах, начинается уже плавный "набор высоты", в общем через 2-3 старта мне уже "не хватало" движка, видно что может больше, виной тому можно назвать следующее:
1. не использовал спорт-режим
2. экология, движок задушен
3. безопасность, движок душат, чтобы никто никуда не улетел и штатные системы безопасности (были включены), справлялись с накидыванием узды более чем хорошо
в общем интересно было бы отрубить их, да на спорте... но Лелика предупредили, чтобы не выключал их первые 3-4 месяца.. да и Лелик мне сегодняшних мокрых памперсов простит не скоро :wink: , я-то к его стилю вождения привык, а вот его также не катают очевидно
гарабиты машины ощущаются хорошо, почувствовал их с ходу, обзорность хорошая, эргономика - на уровне, только вот брутальная вертикальная панель приборки с кнопочками... на любителя, все же не мое, качество материалов, подгонка деталей, тактильные ощущения от нажатия кнопочек - не бимер конечно, но вполне достойно, тем более этот экземпляр по оснащению топовый, вебаста и жоподувка даж есть
в общем по цене-качеству весьма привлекательное приобретение, недооценивал Саабы!
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
(Люди с них (достойных экз)) редко пересаживаются.
