Автомобильные Форумы POKATILI.RU

NACHALI STUCHAT KLAPANA. FORD ESCORD 1.6 16 KLAPANOV
MAHINA STOIALA 3 MESIATSIA POTOM POMENIAL MASLO I NACHALOS.
PRI NORMALNOI NAGRUZKE NA DVIZOK SILNO STUCHAT KLAPANA
INTERESUET PO KAKIM PRICHINAM MOZET ETO PROIZOITI?

NEBOS' GIDROKOMPENSATORI NE NAPOLNILIS' MASLOM.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

A KOGDA ONI NAPOLNIATSIA MASLOM IA ?
IA SNACHALO PROMIL SPEC ZIDKOSTIU DVIZOK A POTOM ZALIL NOVOE MASLO I UZE PROKATAL OKOLO 600 KM A KLAPANA TAK I STUCHAT.
I RASXOD TOPLIVA PRIBAVILSIA. I TIAGA NA NIZAX NIKAKAIA?
KAKIE ESHE MOGUT BIT PRICHINI?

DAVLENIE MASLA EST'?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

кто ково перекричит ?

_________________
Ford Focus 2, FUN X, 1,6 CDTI 109 PS, DPF, цвет чёрная пантера, 12/2006

est davlenie masla.

a eto prichem?

А давление при том, что гидрики наполняются маслом которое поступает под давлением к ним и если давление слабенькое то и гидрики будут стучать.
Но быстрей всего в гидриках залегли запорные клапана.
Покупай новые.

_________________
Ford Orion 1.6i EFI 105л.с. 91г.в

a voskolko eto oboidetsia?

У нас в Беларуси это стоит около 60-65 долларов за комплект. :?

_________________
Ford Orion 1.6i EFI 105л.с. 91г.в

a eshe po kakkoi prichine mogut stuchat klapana?
kogda zavoditsia vse tixo i spokoino trogaetsia narmalno .,
no tolko vo vtoruu i malenkii podiem razdaetsia tresk klapanov

Как я понял, у тебя клапана стучат только под нагрузкой?
Или постоянно, после того как даш нагрузку на двигатель?
Если только под нагрузкой, то тут не обязательно клапана. Вообще только у двигателей с гидрокомпенсаторами могут стучать клапана(а точнее сами гидрики) под нагрузкой. У других движков этого не наблюдается( если всё нормально настроино). В этих случаях может стучать распредвал,шатунный вкладыш, пальцы поршней, сами поршня(если имеют большую вырабатку). Это имеется ввиду стук только под нагрузкой. :wink:

_________________
Ford Orion 1.6i EFI 105л.с. 91г.в

nu da tolko pod nagruzkoi. i eshe ia zametil takuu vesh, kak tolko nachinaut treshat klapana i esli otpustit pedal gaza a potom nazat to tresk propadaet.

Давай по пунктам.
1. Проверь натяжение ремня ГРМ и сам ролик. Метки должны совпадать.
2. Если там всё нормально, то дальше лучше проверить компресию в цилиндрах. Это покажет износ поршневой. Если всё нормально то поршня отпадают.
3. Далее придётся снять клапанную крышку. Проверяем сами гидрики на работаспособность( на форуме где то есть способ). Если всё нормально, то смотрим следующий пункт.
4. Снимаем гидрики и проверяем осевой люфт распредвала. Всё нормально? Далее.
5. Снимаем распредвал. Смотрим его целостность(тоже есть на форуме)
6. Едем на СТО и проверяем сами клапана на изогнутость, длинну, плотность прилегания и т.д.
7. Снимаем поддон и проверяем шатунные(заодно и коренные) вкладыши.
Здесь описан менее затратный способ определения что стучит. Т.е. с самого простого( что можно сделать самому) к самому тяжёлому.
Следуя этой инструкции определишь что стучит. :D :D :D

_________________
Ford Orion 1.6i EFI 105л.с. 91г.в

SPASIBO. BUEM VOZITSIA