Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я снимал тарабаны несколько раз, при замене колодок и ступичных подшипников. Вроде все просто: открутил гайки, снял колесо кувалдой через деревяшку (слезать не хотело), открутил ступичную гайку, сдернул двумя отвертками тарабан.

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

А грязезащитные колпачки старые поставил? Снимается действительно просто. У меня барабан снимается только с подшипником. Окошечки только для контроля колодок! Механизм авт. регул. ручника освободить через них нельзя!

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Ничего похожего на грязезащитные колпачки при разборке вообще не встречал. Имеется ввиду колпачок, одевающийся поверх центральной гайки, по аналогии с ВАЗ ?

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Да.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

так это, вроде в мануале написано, что типа "если барабан не слезает, отвинтите изнутри 4 болта, крепящих ступицу к торм. щиту (это как инт ересно, она же, типа, крутится?!), снимите заглушку (какую-то), стравите типа то ли воздух, то ли тормозуху(?) и снимайте барабан заодно со ступицей (сам не пробовал - вот увидел тему и тоже заинтересовался)

_________________
Нельзя починить то, что не сломано... Удачи!!
_______________________________________
Ford Escort Ghia 1,6i CVH EFI, 1990 г.в. хэтчбек, ФФ2, 2006 г.в, 1,6 л, 115 л/с, пронзительно-бирюзовый хэтчбэк
Еще погостил Opel Astra H 1,6 2004 г.в

фигня это все, стопорный механизм скидывается отверткой через дырку для колесного болта совершенно спокойно много раз уже так делал главное положение найти при котором дырка напротив этого стопора стоит, дело в общем пяти минут сильно облегчает снятие.

_________________
Все что один человек собрал, другой завсегда разломать сможет (принцип автосервиса)

У меня колесные гайки. Шпильки стоят на барабане. И в нем дырок нет под болты.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

тады сложнее конечно забыл что у тебя после 90 там действительно пишут в мануале, что надо сопор скидывать через заглушку с задней стороны.

_________________
Все что один человек собрал, другой завсегда разломать сможет (принцип автосервиса)

Мало ли ,что пишут в мануале! На фото нету заглушки под механизм разводки колодок.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

У меня заглушка на окне контроля толщины колодок. Именно под мех разводки окна ествено нет

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

а если выкрутить правый верхний болт крепления ступицы (см по фотографии) нельзя ли будет через ету дырку скинуть стопор?

_________________
Все что один человек собрал, другой завсегда разломать сможет (принцип автосервиса)

Ты знаешь - нет предела человеческому совершенству!
Посидев в позе перед барабаном с затекшими ногами эдак минут 40, хомосапиенс начинает творить чудеса :D , через любую дырку замок откроет

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

Не ну а если серьезно рассмотреть этот момент это единственная ближайшая дырка, или ваще в барабане можно специально дырку просверлить закрыв ее потом заглушкой?

_________________
Все что один человек собрал, другой завсегда разломать сможет (принцип автосервиса)

Барабан это отбалансированная деталь вращения И сверлить в нем что то категорически нельзя Лучше продырявить задний щит под заглушку:wink: это в принципе хорошая идея

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

насчет балансировки после снятия барабана чистил его от грязи примерно около 50-60гр довольно большая куча, а дырку большую делать необязательно достаточно 3-4мм. по иассе это будет грамм 10даже меньше на диаметре как раз шпилек, заглушку можно поставить металлическую на резьбе. а сзади дырку не очень удобно если работаешь без ямы илди подъемника все такилучше дырку с лицевой стороны.

_________________
Все что один человек собрал, другой завсегда разломать сможет (принцип автосервиса)