Автомобильные Форумы POKATILI.RU

эх, жаль, будем искать

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Добрый. Давно эта тема уже не обновлялась, поэтому такое впечатление, что эти Форды все уже сдали на лом, кроме меня )
Но я попробую, может кто подскажет. Может кто-то сталкивался с таким колхозом на БРП (блок реле и предохранителей)?


То есть, там на этот большой правый контакт на БРП прицеплено ещё два провода.
Провод, который потоньше (черный с коричневым), идет на фишку возле педали тормоза:


Я так понимаю, что это выключатель стоп сигналов возле педали тормоза.

А вот провод, который потолще (черный), там идет в моторный отсек. Может есть какие-то варианты на что это провод там идет и почему это всё там так сделано?

_________________
Форд Орион Марк III, 1.8 i, Ghia, 1992 (эквивалент Форд Эскорт Марк V)

Видимо , пропал плюс на СТОПы . Его подбросили от ближайшего места. Не захотели возится.
Я бы блок снял, открыл, сделал ревизию внутри.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Так я это уже сделал - пропаивал весь блок. Теперь собрался ставить на место и вот думаю как этот колхоз исправлять или так же всё подключить?
Там же кроме этого было много колхоза. Четыре сопли только на предохранители:


А дальше ещё интереснее:



Но самое интересное это подключение реле топливного насоса:


Средний провод (черный с желтым) я убрал, который на предохранитель шел. А вот те два провода, так и не получилось понять откуда они идут. Так как, на самом разъеме БРП, провода отвечающие за топливный насос, присутствуют.

_________________
Форд Орион Марк III, 1.8 i, Ghia, 1992 (эквивалент Форд Эскорт Марк V)

Если с блоком всё ок, то зачем эти провода? Если это не сигнализация или допы какие-то, я бы всё убрал.
Снимал бы по одному, и смотрел, что меняется.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.