Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Без разницы кого, брать. Важно у кого берешь! Есть люди которые ездят по несколько лет, и у них ничего не ломается, а потом такую машину покупаем мы, и ... начинаем приводить в порядок.

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

Я первого Ескорта брал в абсолютно хламовом состоянии! Хорошим был только движок! Помучился с ним достаточно, но то были детские болезни!!! Я с ними машину покупал!!! Я лично отмотал 100 000 км и дважды не менял ничего! Полностью согласен, что ремонт дорогой, но один раз, а на Жигулях-Москвичах-Волгах (заявляю компетентно, было не по одному экземпляру всего) Всё дёшего, но меняешь покругу постоянно, очень тяжело поймать момент когда машина сделана вся!!! :( Не подумайте что я некий зубилист там или типа... Я пытаюсь обьективно смотреть... Разве я бы после того Эскорта взял бы опять такогоже, токма чуть по новее и с фургоном? Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН ИМЕННО ЭТОЙ МОДЕЛЬЮ!!! :D

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...

[/quote]
Єто за все 350 или тока за дтчик ХХ ???[/quote]

Это три диагностики, датчик ХХ, и клапан картерных газов.

_________________
Универсал 96г. Зетек 1.6 АКПП

У меня за 1,5 года езды и 26 тысяч километров на обслуживание аффто ушо примерно 35 тысяч рублей, причем все, даже замена лампочек производились в автосервисе.

Что делалось:
-Замена задних колодок и тормозных цилиндров
(8 тыс. з/ч оригинальные)
-Замена передних пружин (Suplex, 1300 за штуку и 1000 за работу)
-Замена поддона картера (оригинал 6000, работа 1000)
-Замена лобового стекла (100$)
-Сход-развал
-Диагностика двигателя +Замена маслосъемных колпачков + замена свечей (4000 руб)
-масло Mobil1 5-50, все фильтры ставились тоже оригинальные

сейчас озабочен покупкой летней резины на дисках -примерно 10 тысяч рублей.

тьфу-тьфу-тьфу, пока считаю это приемлимым.

Еще была авария, где меня очень хорошо догнали в зад :(
Кузовной ремонт с запчастями и покраской обошолся в 55 тысяч, страховая выплатила по ОСАГО 118 тысяч. Поэтому это не считается

_________________
Ford Escort'97 1,3 HCS 184 тыс
Toyota Celica'2003 133 тыс

Я не просто так спрашиваю
Полазив по форуму, я обнаружил 3 типа автолюбителей - те, кто любят форд и будут ездить дальше на нём, те, кто любит форд, но ездить будут дальше на Тойоте, и те, кто хоть и не любит форд, но на большее денег не имеет
Сейчас у меня ИЖ-Ода, и очень хочется оставить её родителям, на дачу ездить.
А себе купить что-нибудь более качественное.
Нет, Оду ругать не буду - всё, что там было ижевское, работает чудесно. А вот Тазомотор - это не песня, а похоронный марш...
Посему хочется купить что-нибудь понадёжней. Того же эскортика. Только сразу лифтовать придётся и защиту дрыгателя ставить - я не понимаю машину с таким смешным клиренсом

что за страховая такая ?

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

поправочка, на Мицубиси Каризме! :D



это скорее исключение, из наших традиционных автопроизводителей ВАЗ все же самый качественный :?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

и ещё Я который любит свой святогор

_________________
я не мастер... но учусь!!!

Москвич Святогор УЗАМ 1,8, 5 МКПП, 2000г\в

Да тут и других машинок тож немало :wink:

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

UriX писал:

А ты спроси у serggio, сколько он в день на ней наматывает!!!

И назови мне машину такого года с таким уровнем комфорта и стоимостью, с вполне доступным собственными руками ремонтом, чтобы она всё это выдержала. Какие тут корейцы...

И еще, немаловажно в машине уверенность, что ты не встанешь где-нить в глухомани. Ну а если и встанешь, то сможешь сделать...

Ну и еще, к сожалению, подвеска у Эскорта для хорошей дороги, короткоходная... Вот и бьется так быстро по нашим колдобинам... Если ездить аккуратно, хватит на дольше. Но скажу с полной уверенностью, у Каризмы подвеска бьется так же, а стоимость её .

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Святогор с УЗАМ-ом 1,8 - это респект =)
Это примерно как Фабула 4х4 2,0i - зверь почти невиданный, но зато какой... Идеальная машина для России. Но, к сожалению - загубленная г-ном Долбындо :(

Езжу на своем 2 года. Покупалась она с расчетом: недорогая машина, но иномарка. За это время серьезного ничего вроде небыло, а то что было, больше по моей вине (собаки там, езда по местным канавам и тп.) За 2 года вложил в нее примерно чуть больше 1к$ - в основном это первое после покупки ТО, дальше расходники и непредвиденный форс-мажор (собаки ) Сильно пожаловаться неначто, но машина достает по мелочам - все время что-то просит подкрутить, подмазать.
То подшипничек запоет, то проводок отвалится, то термостат умрет, то переключатель перестанет переключать, на днях после дождя перестал свет включаться в салоне при открытой двери, ну открутил, контакт залил ВДхой, заработало. Вроде все нормально - но едешь и думаешь, вото-вот что-то должно открутиться - и точно, бибикалка перестала бибикать Подлез под бампер, контакт ВДхой полил - заработало
Вобщем надоела, скоро будем прощаться.

_________________
Был: Escort CLX 07.97 1.6 88 лс. CVH LUK
Сейчас: Toyota Corolla Elegance, 2002, 1NZ-FE VVT-i, 1.5л, 110лс.
(Посмотреть на машину)

Народ это сколько же надо зарабатывать, чтобы в токо сервисе обслуживаться???

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Гы... это еще дешево, что только ВДхой отделываешься!

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Тоже отпишуся...
мой эскорт 1989г.в. 1,4 CVH Карб.
бралась за 1550$ - за год проехал на нём 25 000км.


Машинка бралась с чистым не прокуренным салоном, не запущеная, и обошлась мне в 1550$ + 200$ регистрация и страховка + замена шаровых-с-рычагами 1800 рублей (900х2) + гидрокомпенсаторы 1920руб + диагностика двигателя 2500р. (то, что я там ещё ездил к идиотам карбёрщикам которые деньги взяли но ни фига не сделали я не считаю). После зимы заменил рулевые наконечники, задние тормозные колодки и передние пружины.

Итого покупалось мной:
- Свечи по 75руб. (бош по 150) - три комплекта. (пока карб не настроили свечи дохли через 250-300 км)
- Колодки передние 350 руб. за комплект.
- Колодки задние 440 руб. за комплект.
- Наконечники рулевые 340 руб. за комплект
- Рычаги с шаровыми 1800 за комплект.
- Пружины по 850 руб.. =1700руб за комплект. (2шт)
- Помпа 800 руб.
- Термостат 270 руб. (ене пригодился)
- Гидрокомпенсаторы 1920руб за комплект.
+ 2500 резина (4 мишлин шип б/у)
+ 2500руб на диагностику двигателя.
+ 1500руб подварил днище, пенки дверные
+ 1500руб антикор

итого: 16520руб. Машиной оооочень дАААволен

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки... (прокат звука, света... с DJ, ведущими...)

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта