Автомобильные Форумы POKATILI.RU

На бехе при замене сайлентов задней балки обнаружилась сломанная задняя пружина. На ходу пока выделить из-за этого какие-либо заметные ньюансы поведения машины не смог (с другой стороны сравнить не с чем - т.к. я так и ездил с ней получается).
Вопросов собственно два:
1. Чем грозит эксплуатация со сломанной пружиной? (понятно, что мпенять надо - вопрос - насколько это срочно надо делать и как ограничивать до замены себя в эксплуатации)
2. Можно ли менять одну пружину, а не две сразу? (задок сидит не низко - так что новая пружина скорее всего не изменит видимо геометрию днища относительно дороги, или может будет нормальным вариант поставить б/у пружину?)

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Менять и только менять сразу ОБЕ. поставь новые - почувствуй кайф ;-) я тож хочу стойки перебрать, хотябы перед... и распорку вхерачить.

Сломанная пружина це нипрально. Чем может грозить - низнаю

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

а в чем будет кайф от новых? жопа у мя и счас далеко не висит на колесах....

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

У меня знакомый на Ford Escort`e уже года полтора ездит со сломаной пружиной... причём первые пол года он просто ни как не мог понять что стучит...
вот сейчас думает заменить на восьмерошные... Но когда заменит сам не знает

а про проявления этой неприятности - вот когда загрузишь машину поймёшь...

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки... (прокат звука, света... с DJ, ведущими...)

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

У меня на одной машине сломана задняя пружина. Думаю заварить ее когда буду менять аммортизаторы. Никаких дефектов и дискомфорта не чувствую. В магазине мне сказали, что продают только пару, того больше 2 тысяч рублей. Жалко, лучше заварю

1. большого криминала нет, т.к. 2 обломка пружины у тебя прижаты друг к другу массой а/м. однако - грохот, дополнительная вибрация, нагрузка на амортизатор. лучше не тянуть.
2. дело хозяйское, но советую все-таки менять обе пружины. б/у не советую. ставь новые.

_________________
http://www.san-den.spb.ru/

менять пружины только парой. и ставить только новые. не так дорого они стоят на твою бэху.

почему парой:

1. разница в высоте пружины.
2. как следствие - лишняя нагрузка на другие узлы подвески из-за разницы в высоте. Т.е. кузов будет неравномерно нагружать подвеску.
3. Возможны проблемы с управляемостью.
4. Почему новые... вопрос риторический. Если ты ее продавать собрался в ближайшее время - ставь б/у.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

Сенкс,

почему спрашиваю - потому как те что посоветовали - почти 100 за пару + работа, а у меня тут уже был этап вложений, хотелось его закрыть наконец :D

Еще вопрос - есть смысл усиленные ставить пружины? кроме большей жесткости и большей цены у них есть минусы еще? то что дольше они проходят - вроде понятно.

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Усиленные пружины , имхо,
имеют ряд минусов

1. Больше нагрузка на опоры.
2. сильнее разбивать будет салон ;-)

если на мягких пружинах будут глотаться мелкие чоки, то на жестких фиг вам. На жестких пружинах больше удары будет брать на себя покрышка -> можно спокойно порезать на рельсе от удара. Уже было такое на зубле. Покрышку ударом рельсу прорубило.

Зачем вообще это? :-)

Я понимаю на пассаты ставят.. ну не реально "чайникам" ездить на пассате с клиренсом в 11 см. :-)

а у тебя - вроде высоко.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

посоветовали в магазе усиленные, но я еще ничего не заказывал, ну и сам задумался - мол усиленные имеют меньше шансов лопнуть, вообще поломанная пружина - это больше дефект в изготовлении или результат эксплуатации? пробой был такой конкретный? первый раз такое у меня, хотя возможно это и не при мне было сломано...

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

1. Меня учил всегда отец, которого в свою очередь учил мой дедушка, царство ему небесное, лучше завода-изготовителя никто не придумает.

2. при установке более жестких пружин, их жесткость прийдется компенсировать покрышкам, кузову.

но покрышки -мягкие -> какую-то часть энергии они поглотят, но дальше эта энергия будет поглощаться опорой и всеми узлами подвески.
Пока эта энергия не достигнет критической величины, после которой начинает срабатывать пружина, до этого момента она работает как палка ;-) и вся энергия поглощается не теми узлами которыми надо ее поглощать.

3. Когда люди ставят жесткие пружины для управляемости - они их еще и режут. ;-) К тому же они машину готовят для внештатных ситуаций, а я пологаю, что ты не преследуешь целей делать из машины грузовик в котором надо возить по полтонны. => п1 ;-)


Тогда зачем лишать себя комфорта? :-) которого и так мало?

Паша, а помимо всего прочего более жесткая подвеска в условиях российских дорог негативно сказывается на позвоночном столбе.

Я всеми руками "за" штатные.

ПС я себе хочу тоже менять пружины, просели мои сильно, даже не думаю делать жестче/выше.

Хотя машина моя имеет свойство сильно раскачиваться. И при 11 см. клиренса, и ее геометрии очень тяжело перемещаться... Единственное чего я бы поставил - распорки... быстро езжу - требуется. ;-)

Мне показалось, что машина у тебя жестче чем моя. Да и к тому же легче. Либо в следствие легкости она жестче... тут не поймешь.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

ну о "штатных" речь может идти только о конструкции, оригинал-то дороговат для бимера тут, буду конечно хорошего альтернативного производителя искать, вообще да, трястись без нужды не люблю, одно дело погонять, другое постоянно ездить - я за комфорт :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

так никто про оригинал и не говорил. Все грили про девайсы со штатными хар-ми. ;-)

_________________
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/hondoras/

ну я про то, что будем надеяться, что они штатными будут :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Пружинки поменял, обе, на новые, катаюсь вот теперь довольный :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/