Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ребята всем здрасте.
Такая вот бида. трещина на выпускном колекторе.
Какие последствия и на что она(трещина) может влиять?
Можно ли заварить или лучше поменять?
КТО ЧТО МОЖЕТ СКЗАТЬ
фтото будет позже
Зарание всем спасибо за помощь!!

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев

Его вроде можно заварить, но надо электроды для чугуна.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Выпускные варить бесполезно. Если трещина от кувалды, то менять коллектор. В противном случае не забивать себе голову ерундой.

собственно вот она

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев

Газы через неё проходят?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

может ли эта трещина как-то сказываться на роботе двигателя?
почему задаю этот вопрос, есть система пульсации воздуха. основные ознаки ее неисправности повышенный расход, неустойчивый хх и плохой запуск двигателя. все это у меня присутствует. но как-то через раз. так вот эта система как-то же связана с выпускным коллектором, вот я и подумал может вся проблема в нем.

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев

не знаю . как это можно проверить?

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев

Ну , это будет слышно, если щель большая.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

что Вы можете сказать о выше написанном?

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев

Нет.
Не может. Проблема не в этом.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Может ДМРВ?
Я когда снимаю с него фишку не никакой реакции, раза 3,4,5подряд снимаю одеваю и только потом падают обороты и машина глохнит. Это так на бензине, на газу вообще не риагирует. И еще когда езжу на газу и стоит воздухозаборник(патрубок) на корпусе возд.фильтра через который в корпус попадает воздух с улици то машина ведет себя как-то странно. В движении как-то туговато едет, когда отпускаешь педаль газа то чувстуеться какой-то рывок какбудто прекращаеться подачя топлива, а когда жмешь на педаль то риагирует не сразу, а нужно поднажать немного. Когда сбрасываю на нейтраль двигатель гохнет моментально. Снял этот воздухозаборник воздух тянет из подкапотного пространства, машина тупить перестала, но на скорости ставлю на нейтраль всеравно глохнет но не так быстро, а если скорость маленькая км 20-50 то может вообще не глохнуть, а только опустить обороты до 500-300 к примеру и в момент полной остановки подскачить до 1100-1200 и сразу нормализироваться 900-1000.

Да кстати свечи стояли NJK иридиумные проехал за год, полтора тысяч 20 максимум были засраны как-то не равномерно (цвет, нагар) , поменя, поставил бош на четырех контактные зазо 1.1мм так вот езжу уже второй день заметил что на хх перестали плавать обороты. Масло, фильтра тоже поменял.

Спасибо за внимание.

_________________
ford escort 1.8i 1992г.в. универсал г.киев