Автомобильные Форумы POKATILI.RU

речь про внешние размеры, определяющие класс автомобиля

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Ну блин это тогда не корректное обсуждение, по внешнему виду это вообще не самый главный аргумент

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

фф3 и снаружи нифига не большой ваще-та

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

ФФ3 длиннее второго, второй длиннее первого, первый длиннее эскорта. Что и т.д.

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

пересел на приору хетчбек новую. с эскортом сравнивать не стану, приора после 2000 км куда лучше
найду лоха - продам эскорт

А когда соберусь менять приору, то однозначно на японца, скорее всего тойоту. лучшие автомобили у них, но это мое мнение
Всех с праздниками

_________________
Escort VII 1.4 CVH EFI хетч'97 (полноценный инжектор)

Я думаю, сейчас, когда уже 15 лет прошло, как сняли с пр-ва Эскорт, любая наша машина из современного автопрома (наполовину уже - буржуйского) его сможет заткнуть за пояс по любым параметрам. Время не стоит на месте, и тут ни чего не поделаешь...
Эскорт остался в прошлом, в 20-м веке, как бы мы не старались его сохранить.
Сейчас бы я ,может быть, предпочёл бы Ларгус :



Как сказал Скотт Фицджеральд : " Так мы и пытаемся плыть вперед, борясь с течением, а оно все сносит и сносит наши суденышки обратно в прошлое."

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Для работы я бы тоже от ларгуса не отказалась бы... формат самый тот.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

хонду бери, она меньше скурвилась

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Это по каким таким всем параметрам современный ВАЗ заткнёт за пояс эскорта? Подвеска у эскорта практически на современном уровне и если установить хорошие стойки не стандарт то по удержанию авто на трассе форд уделает любой ВАЗ с такими же амортами. Экстерьер и качество пластика у ВАЗ ни как не улучшилось со времён СССР и через 150000км. всё тарахтит и отваливается(я это говорю как пользователь), а старый форд тихенький и комфортный. Единственное по чём сейчас ваз лучше так это по динамике из за своих более современных двигателей.

что она меньше?

_________________
Escort VII 1.4 CVH EFI хетч'97 (полноценный инжектор)

У меня уже третий Эскорт. Этот мк5, но хочется вернуться к мк4, жаль только что их живых у нас нет. Что будет после, пока не задумывался. Вероятно останусь верен Форду. Из теоретически возможных вариантов в зависимости от случая и финансов: Мондео 2 (первый в рестайлинге), Фокус 1, или Fusion. Последний особенно нравится.
Ещё как очень интересный вариант - новая или почти новая Приора. По потребительским характеристикам они почти конкуренты. Но вот мотор приоровский мне показался более динамичным. Из минусов Приоры - пусть это и новая машина, но по шумоизоляции, общему комфорту она не дотягивает даже до Эскорта

_________________
Ford Escort '92 1.4CFI 3-дв.

Бывшие:
Ford Escort '88 1.6D *дизель - это зло*
Ford Escort '87, 1.4 (карбюратор 21083), 4МКПП, 3-дв. хэтч *приятные воспоминания*

По многим параметрам. Подвеска "практически" на современном уровне. Ключевое слово практически. Особенно современна задняя балка.
Далее ДВС - вроде все понятно: при большей мощности меньший расход
Выше комфорт. Не знаю как вы, а у меня в хетчбеке пластмасса гремела и скрипела. Опять же подвеска - на эскорте очень жесткая (на 4 эскортах ездил). В вазе с заводской шумкой тише, чем в эскорте с заводской.
Летом в вазе прохладно, зимой тепло (теплее, чем в эскорте).
Надоело перечислять, но новое - есть новое. И я так говорю не потому, что приору купил. Я так и год назад считал, и два.


Еще приора рулится и тормозится хорошо. С эскортом не сравниваю, там задняя часть будто не тормозит, на новых барабанах и колодках львиная доля тормозного усилия идет в переднюю ось (на вскидку 70%)
Еще раз повторю, эскорт хорошая машина, но есть лучше машины, есть хуже. Его бы уместно с девяткой сравнивать.

_________________
Escort VII 1.4 CVH EFI хетч'97 (полноценный инжектор)

Когда вы ставите на эскорт китайские пружины и газовые дешевые амортеры - странно удивляться, что он будет жесткий. Когда вашей печке 25 лет - конечно она будет загажена дешевым таслом, который заливали все предшественники. Почему у вас все гремело - это или вас спрашивать, или опять же предшественников, что такое они делали с салоном. Почему вам летом в эскортах было жарко я вообще не понимаю, моторный щит был насквозь что ли?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Амортизаторы масляные. Про печку скажу одно: на бмв 89 года родная греет лучше, и тоже ничего не меняли 30 лет. А эскорту всего 18 неполных лет. Летом жарко из-за отсутствия кондея

И опять вы не понимаете)) Тут весь форум обсуждает эскорт как конструктор. Старая машина обязательно будет сыпаться.
Повторю, его надо сравнивать, во-первых, с машиной его эпохи, во-вторых, с ровесником, в-третьих, машина хорошая (повторяю в 100500 раз)

_________________
Escort VII 1.4 CVH EFI хетч'97 (полноценный инжектор)

Конечно на всем можно ездить, со временем ко всему привыкнуть, но когда очно последовательно сравнил на ледовой трассе свою восьмерку и МК7 (Паши spr) - понял что на зубиле я чуть ли не борюсь за жизнь на колее, а на Форде могу даже временами одной рукой рулить. Разница была ощутимой. При этом десятка по управляемости меня после зубилы откровенно расстроила. Возможно Приора существенно перепахана, но ее основа - это все же по прежнему 10-ка, как ни крути, так что скорее всего комфорт имеется в виду при штатном прямолинейном движении, может шумка лучше и даже бортовик есть, но в рулежке сомневаюсь, что она ровня Эскорту. Так-то конечно надо предметно подвески сравнивать, да желательно с практикой.

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/