Автомобильные Форумы POKATILI.RU

эхх давно это былооо антены рации машины
ну из дальних связей на си-би (я проход не имею ввиду)из Яппиля докричатся до "крика" -в машине 300ватт усилок антена хай пауэр 3000 кстати на дуге сделаной специально для антены с кузовом дополнительно соединялась медной шиной. КСВ в рабочем участке диапазона не хуже 1.1 было

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

из того же места антена 1/4 длины волны GP из четырех кусков провода поднималась на сосну повыше (5-7м)КСВ около 1.0 рация 25вт с городом лего связаться можно , но желательно вечером когда шумов поменьше.
вот такие эксперименты были, а че поделаешь из мобил тогда дельта да фора доступны были да и то с зоной покрытия там проблемы были

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Victor ORION-88, а чего только воспоминания?
Покупай рацию, да ставь! Выбор большой, разрешения не требуется.


Я пробовал ставить на крышу Магнитку Midland ML-145 c MegaJet-300 как временный комплект.
В принципе - нормально. В дороге связь неплохая. Про дальность не скажу, не замерял, но на трассе проблем не было. Шумы как обычно.

Ну, провода , да мешаются! Бьют по крыше и царапают краску песком. Дверь их мнет, пассажиры цепляют ногами. Саму магнитку можно ветками сбить, и долбануть окно, ну и жулики могут ночью срезать. В итоге - лишние заботы. Лучше сразу просверлить 10 мм отв. и поставить врезную антенну.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Установил себе Megajet mj-555, антенна Сирио Трифлекс.
Так что теперь в канале.))
Подробности чутка позже.)
Можно пробовать общаться.)

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

И как она , работает вообще? Она же: короткая , да ещё наклонена.
Сигнал будет идти или в землю или вверх, в космос.


Я тут, на основание антенны Lemm AT-1000 Eagle поставил вместо 1.5-м штыря, верхнюю часть от АТ-73 длинной 1.9 м. И стало по лучше.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Мишанька, чуть попозжа всё отпишу.)
Пока просто тему свою оригинальную дам на ниссан клубе,
http://www.club-nissan.ru/forums/showth ... p?t=268987
Можешь там глянуть всю историю.)
Сюда переоформлю и подкорректирую.)

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Пашу посадил на рацию))))
Появится, мож скажет чего)))

Заодно в темке, которая ссылка выше новые мессы есть, кому интересно)

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Заходил по ссылке. Тексты почитал. Фотки - не видно, только для своих.
Видео - на работе закрыли (ю-тюб)

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Хорошая статья по антеннам:
http://rdr.kz/blog/ratsii_dlya_dalnoboj ... i_v_doroge

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

у меня Lemm Magnum AT72 провод 3 метра, мне не хватило, сначала с помощью соединителя нарастил, потом перепаял на полноценный кусок. На магнитных антеннах кабель изменять нельзя, на врезных можно, укорачивать НУЖНО, если излишки есть. Антенна с 300-й мегажутью вполне хорошо работает На АМ км 5 берет на передаче точно, на FM не проверял-жду активации в КРИКе

_________________

У меня тоже есть такая:



До неё , на этом же основании, была АТ-1000 Eagle:

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Миш, ты крышу сверлил?

На хорошей скорости такой хвост не слышно?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Да сверлил. И ещё кронштейном усиливал.
Свистит еле слышно. На фоне общего шума не слышно.
Толстые антенны, типа Т3-27 начинают выть от 80 км/ч.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А если на релинг крепить??

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

А кабель как вводить?
Да ещё, там на крыше, реллинг как молдинг лежит, за него хомутом не обхватить. А сверлить если, то стенки тонкие( 2 мм) для резьбы.
Так , в центре - равномернее направленность, хороший противовес . Ни чего не висит и не болтается... короче , в лучшем виде.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.