Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый день,господа.
По симптомам накрылся именно он.Тыкните пожалуйста в мануал,как его снять,какие подводные камни?Что помимо генератора потребуется для его переборки (собираюсь снять и отвезти в контору)юСпасибо большое!)

_________________
Escort '97 темно-красный хЭтч.

1.3 НСS (уже не хватает :()

мануал: http://www.escort-club.spb.ru/rtfm/

Снимал не сам - просто рядом стоял. Три болта: один сверху (регулировочный), два внизу (крепление у двигателю).

Подводный камень знаю ровно один: если нижний болт закис и его выбивают - легко отломать ухо от генератора.

Удачи

_________________
Escort95-97, HCS 1.3

Диодный мостик, реле регулятор, почистить коллектор, посмотреть подшипники, ну и саму обмотку.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Здраствуйте уважаемые форумчане!! Подскажите как снять гену с ford escort(zetec) 1.8 c кондёром? мож инструкция какая есть)) Просто вышел из строя(горит лампа на панели прибора) а снять не знаю как, даже с чего начать. Как то там всё так напичкано что не подлезть)))

_________________
ДАННЫЕ ТЕХ ПАСПОРТА:
VIN: WF0FXXGCAFSM84895
МАРКА: ФОРД ЭСКОРТ
ГОД ВЫПУСКА:1995
МОДЕЛЬЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: ZETEC
ЦВЕТ: СИНИЙ
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, кВт/л.с. 66.0/105.0
рабочий объём двигателя, см3 1800
Комплектация: SLX

На 1,6 я снимал так: 1) откинуть бачки ГУРа и расширительный бачок для обеспечения доступа к сервисному ремню 2)ключом на 15 ослабил ролик-натяжитель ремня и снял его 3) дальше хуже т.к. снизу из под бампера снял защиту двигателя и пластиковую защиту сервисного ремня 4) подвязал радиатор подходящим ремешком, пропустив снизу радиатора к перемычке кузова 5) открутил ключом на 13 четыре болта крепящих подрамник радиатора 6) отодвинул в сторону радиатор и снял генератор открутив то-ли два то-ли три болта. Да, естественно начинать работу надо со снятия минусовой клеммы с аккумулятора.И перед снятием генератора отсоединить от него провода. Удачи

_________________
был Эскорт 1,4i 91г потом ФФ1 1.8 теперь снова Эскорт 1,6 Gia 95г

спасибо)))

_________________
ДАННЫЕ ТЕХ ПАСПОРТА:
VIN: WF0FXXGCAFSM84895
МАРКА: ФОРД ЭСКОРТ
ГОД ВЫПУСКА:1995
МОДЕЛЬЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: ZETEC
ЦВЕТ: СИНИЙ
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, кВт/л.с. 66.0/105.0
рабочий объём двигателя, см3 1800
Комплектация: SLX

К нему лучше снизу подлезать, но сначала скинь массу.
Это на 1.6 :

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal, гы, так без кондея конечно всё просто, 15 минут работы! И радиатор не надо снимать...
А с кондеем - гена стоИт выше, а под ним ещё насос кондея, вопчем полная жопа

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Ну не совсем так страшно, летом уложился в два часа снять-поставить гену и запаять новую клемму на провод от гены до стартера.Косяк был в наконечнике провода, так, что гену я снял -поставил нахаляву.

_________________
был Эскорт 1,4i 91г потом ФФ1 1.8 теперь снова Эскорт 1,6 Gia 95г

Здраствуйте!!! Снял генератор, точнее друг мне снял)) Теперь вопрос в том как его проверит на работоспособность, а точнее как протестить что вышло из строя? А мож посоветуете человека, который восстонавливает подешевле желательно)) Да и вот ещё что не могу найти его поисковиках в инете. helpme вот фото
http://s2.ipicture.ru/uploads/20101207/HhZJ1H2v.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20101207/5LnK2I5h.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20101207/d3Xx15mb.jpg

_________________
ДАННЫЕ ТЕХ ПАСПОРТА:
VIN: WF0FXXGCAFSM84895
МАРКА: ФОРД ЭСКОРТ
ГОД ВЫПУСКА:1995
МОДЕЛЬЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: ZETEC
ЦВЕТ: СИНИЙ
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, кВт/л.с. 66.0/105.0
рабочий объём двигателя, см3 1800
Комплектация: SLX

Вот контора в москве www.agscenter.ru имеет хорошую сеть. Диагностика 150 руб, если не чинить у них, и бесплатно если они сами будут восстанавливать. И еще у них можно запчасти купить для ремонта генератора.

_________________
Был Эскорт 99г., седан, 1,6, zetek L1H, 90 л.с.
Теперь Yeti 1,2 tsi dsg

Собственно вопрос в названии самой темы. Кто поможет советом? Надо снять генератор с машины, отдать в ремонт. Генератор по внешним признакам был опознан как Mitsubishi AOO2T. Эскорт с ГУР, автоматическое натяжения ремня. Сам генератор от площадки, на которой он стоит, открутил без проблем. А вот вынуть его никак. Снизу не даёт вытянуть та самая площадка, справа (по ходу движения) мешает лонжерон и телевизор, слева - приёмная труба (хотя не факт, что тоже получится). Пытался открутить площадку, но она оказалось ещё и насос ГУРа держит - не вариант. По мануалу должен выниматься без проблем. По нему же есть отдельное описание снятия генератора только для Zetec, типа поддомкратить радиатор, открутить телевизор, на котором он держится и слегка опустить вниз. Для всех остальных написано - открутил и снял. У меня как раз-таки и не хватает пары см, но ведь стоит 1.4 CVH. Пробовал по совету товарищей поддомкратить машину - типа движок немного останется внизу, кузов пойдёт вверх. Я сразу решил, что не сработает, но попробовал - не помогло. Ещё прозвучал вариант - открутить опору двигателя и опустить мотор вниз. Короче, либо лыжи не едут, либо я... Прошу помочь советом

_________________
Ford Escort '92 1.4CFI 3-дв.

Бывшие:
Ford Escort '88 1.6D *дизель - это зло*
Ford Escort '87, 1.4 (карбюратор 21083), 4МКПП, 3-дв. хэтч *приятные воспоминания*

Сначала массу с АКБ скинуть, потом провода отсоединить, потом - крепёж.

Тут ещё глянь: ftopic11365.php?t=11365

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Сам генератор снят и свободно двигается на площадке. Как вынуть его?

_________________
Ford Escort '92 1.4CFI 3-дв.

Бывшие:
Ford Escort '88 1.6D *дизель - это зло*
Ford Escort '87, 1.4 (карбюратор 21083), 4МКПП, 3-дв. хэтч *приятные воспоминания*

Тут я не отвечу.
Нужно по месту смотреть, что там можно легче снять, что б гену вытащить.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.