Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня не работает удаленное открывание. Сломан рычажок, на который должен воздействовать другой рычажок, на который воздействует тросик.

Вот фотки неисправного замка в открытом положении. Сделайте кто-нибудь фотки исправного замка, чтобы я понял как чинить (другой замок мне не купить все никак).

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

у меня ответная часть рычажка просто наварена... совет - навари подходящую железку, а дальше по месту гни...

я с таким замком ездила 2 года... пока не заклинило... заказала оригинал... сижу - жду...

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Для того, чтобы правильно наварить, я и хочу посмотреть фотку того, как должно быть.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Вот что на моём замке..

_________________
Ицкортик, седан'96 металлик. CVH 1,6 8valve, карб. Weber полуавтомат

если получится, завтра выложу фотки... но проще или купить бу на разборе или новый....

_________________
Мотик Кавасаки
Второй фордик
Квадроцикл yamaha grizzly
Велик
Снегокат
Ford Escort 1.6i CVH EFI 1991 г.в. черный КАР-КАР! Под присмотром

Я этим обломком попервой себе черепушку ой как задевал....

_________________
Escort 1,4 CFI CVH, Хэтчбек. зелененький. 1991г.
хорошему паппелацу хорошая гравицаппа!

мой первенец, учусь устройству авто....
если не прав - от недостатка знания...

Текс.

Спасибо за фотки, они все поясняют.

Подумаю, как восстановить функциональность. Пока в голову приходит просверлить дырочку и подвесить колесико.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс. У меня наконец добрались руки до двери до этой.

Во-первых, опять большие трещины выползли из-под регулировочных упоров. Хотя я проваривал там, когда купил дверь на разборке.

Во-вторых, заслесарил я все-же нижнюю петлю так, чтобы была ситуация, когда дверь на почти вкрученных упорах закрывается, а замок не защелкивается.

После этого зарегулировал нижнюю петлю так, чтобы замок с трудом закрывался (нужно сильно и плотно хлопнуть).

Щель между дверью и резинкой практически исчезла. На ходу дверь стала стучать значительно меньше, но все равно шума от нее много очень. (Я раньше то не замечал, а теперь на Ауди 100 поездил .)

Пришел к выводу, что сам замок изношен и положение двери, при котором он защелкивается, ниже чем положение, в котором он держит дверь.

С разборками решил не связываться, заказал новый замок за 1500 рублей по оригинальному номеру 6653319 (это без Dead Lock - что такое не знаю).

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Могу сказать что у программистов значит Dead Lock. Это когда два или более клиентов захватили две таблицы базы данных таким образом, что разрулить эту ситуацию стандартными средствами невозможно, только при помощи администратора базы данных. То есть это получается мертвый захват или мертвый замок

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

Волею судеб я прекрасно знаю, что такое Dead Lock у программистов.

Только эта фишка здесь ни при чем.

Здесь либо речь о том, что ЦЗ действует и на этот замок (зачем только непонятно? чтобы не открыть было ключом?) либо о чем-то еще...

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс. Я же получил замок. Все правильно оказалось. С рычажком для удаленного открывания и без всяких дедлоков.

Решил серьезно заняться регулировкой двери.

Договорился с кузовщиком, отогнал ему машину, отдал замок, ответную часть, петли все что у меня были.

Ему пришлось повозиться (в том числе править кузов своими гидродомкратами), чтобы дверь встала ровно и чтобы заварить те трещины.

На предмет регулировки он высказал такую мысль: дверь должна лежать на резинке, а эти упоры вообще лучше не использовать.

Сделал он так - дверь конечно колотит тепреь значительно меньше, но все равно есть звуки неприятные на кочках.

Может все-таки поприжать упоры эти?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Насколько я понимаю, упоры эти шоб дверь в проеме не елозила на кочках, когда кузов играет. А вот лежать она должна на резинке, при этом касаясь, но не упираясь в упоры...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Кто поможет советом? Есть проблема, касаемо открывания замка с тросика. С ключа уже давно не открывается. Когда машина стоит на ровной поверхности тянешь за рычажок с салона, дверь открывается. Если машина будет стоять на кочках каких с перекосом, щелчок слышен, но дверь не открывается. Подёргаешь крышку багажника, снова потянул рычажок, снова щелчок, дверь снова не открывается. Иногда такой глюк бывает и на ровной поверхности. Тогда либо лезу с салона за багажом или открыть изнутри багажник, что крайне неудобно ввиду трёхдверности машины, либо надо покататься немного, потом багажник может и открыться. Пробовал опустить чуть вниз механизм на кузове, тогда багажник вообще не закрывается. Крышка багажника или замок при движении немного гремят. Есть в планах поставить электромоторчик на багажник, открывать с кнопки, но это не решит проблему открывания с тросика.

_________________
Ford Escort '92 1.4CFI 3-дв.

Бывшие:
Ford Escort '88 1.6D *дизель - это зло*
Ford Escort '87, 1.4 (карбюратор 21083), 4МКПП, 3-дв. хэтч *приятные воспоминания*

У мня на хетче 99 г. тросика не было. ставил соленоид в крышку багажника и кнопку на торпедо.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Это понятно, тоже так хочу сделать. Но вдруг аккум откажет или ещё чего, запасной вариант должен быть. Новая личинка на Экзисте стоит 100 баксов, б/у не найти

_________________
Ford Escort '92 1.4CFI 3-дв.

Бывшие:
Ford Escort '88 1.6D *дизель - это зло*
Ford Escort '87, 1.4 (карбюратор 21083), 4МКПП, 3-дв. хэтч *приятные воспоминания*